Jsem novým majitelem inzerovaného DR-Z a musím uznat, že bych ho už znovu nekoupil.
Absolutně zanedbaná údržba. Přepáčko a kyvky zarezlé v airboxu lopata hlíny.
Kola jsem vyřešil výměnou za jiné Excel, karburátor jsem vyměnil za jiný zrepasovaný u Suchmana (za to mu moc děkuji).
Vidlice a centrál jsem udělal, řetězovka nová.
Nebudu psát každou blbost je toho moc,  ale momentálně mám ještě hlavu na opravě v Brně u Pavlíčka.
Hlučný motor byl protože byla přidřená sací vačka. Dělají to běžně, díra se projede na větší a vačku tvrdochromem zvětší a nabrousí přesně na díru.
Pořád přemýšlím proč se to stalo?  
Prý odešlo kolečko co pohání olejové čerpadlo, to přece neodejde jen tak.
No a když je hlava dole, kouknul jsem na píst, nemá moc najeto, zdá se původní, jen asi motorka sežrala spoustu bordelu. Kroužky posekané  a nikasil poškrábaný.
Budu to řešit sadou Big Bore.
TUHLE MOTORKU SI UŽ MUSÍM NECHAT    nechtěl bych spočítat kolik jsem do ní vrazil.

Editoval Tomast33 (17.02.2013 13:54:01)

Původní majitel se chlubil, že dělá kamarádům servis na motorky.  
Zeptám se ještě jednou.
Proč odešlo plastové kolečko co pohání olejové čerpadlo???

Janek napsal(a):

Tomast33:
Ani nevíš, jak rád jsem si to přečetl. Konečně má taky někdo víc smůly než já  , a nic tak člověka nepotěší, jako neštěstí druhýho    .
V žádným případě ti to nepřeju, není o co stát.

to muze napsat fakt jen trouba co koupil berga  

Tomast33:

chtělo by to k tomu napsat trochu víc info,,,ten kdo tu opravu dělal musel přeca zjistit co sa stalo,jestli vada materialu nebo sa někde neco odlomilo a to poškodilo to kolo to je těžko,nevim jak je to u drz ale u ttr je to kolečko co pohána čerpadlo plastove,ale aby sa nějak poškodilo muselo by sa stat něco vevnitř .ja ho na mojí motorce kontroloval a aj  když je  plastove tak  opotřebení na něm nebylo vubec znat

Janek:

Nedivil bych se.  
Už snad nic dalšího nebude.

Editoval Tomast33 (17.02.2013 21:43:44)

Takovýho prodejce patří pověsit za koule do průvanu    , teda aspoň podle popisu kupce