To je pravda, příkladem je toho http://www.mbsracing-nikasil.eu/ Udělá nikasil a tím to hasne, brácha má po nich Nikasil na CR80, kanály nebyly sraženy do dnes. Píst jsme dnes po cca 120-150 MTH vytáhli a je docela poškrábaný. Je to normální jev? Airfiltr je nový, oleje na něm je dost, ale zase na to nesáhl dobrých 40 MTH, slyšel jsem že se to má prát nejlépe každou jízdu. Nevíš čím by to mohlo být? Před cca 40 MTH jsem to po novém airfiltru a olejem na filtry motor rozhodil a bylo to hezky zaleštěné jak zrcadlo ten válec, po CCA 40 MTH bez vyprání filtru jsou tam zase rýhy.   

  zkus si to dat dohromady a vysledek ti vyjde asi že tím že nepereš filtr ale možna špatně počítam a 40mth je životnost pístu při hobby ježdění pak ho vem a zahod ja je teda nevyhazuju ma z toho štmprle a chlastam z vlastních pístu  

Jinak válec nechám udělat Oulehlovi, je to precizní a srazí ty kanály. Na CR je ten polotovar, nikdy víc, jsou to fakt šmejdi. Jaká je ještě tak servisní doba ojnice pro CR 80 hoby ježdění?

Ff:
Nedovedu si představit filt bez vyprání po 40 Mth. Filtry s klukem pereme a napouštíme novým olejem i po 2 vyjížďkách a bývá z toho pěkného bordelu. Stačí když teď přes zimu moto stojí 3 měsíce a po oleji tam není ani stopy. Totálně to vyschne a je nutno jej vyprat a napustit novým olejem a teprve vyrazit. Myslím, že na opotřebení motoru má největší vliv právě čistota filtru. Raději dám o 1000 Kč za rok víc za čistící prostředky na filtry než majlant za GO motoru.

Ff:
-filtr je zaklad, na motokrose ho menim po druhem treniku kdyz se prasi je plny prachu po 15minutach, kdyz prsi je plny vody,..
-pokud pist vytahnes a je poskrabany je to tim ze necistis filtr,..
-drive u 2T se menil pist na litry vyjeteho benzinu, pokud nemas merak delej to tak...
-dalsi vec jak pisou kluci merak MTH nacita jinak nez hodniky na ruce,...
-a stim nikasilem to udelj tak ze si nech udelat nahotovo, jak se pise (pro jistotu to raci prekontroluj prstem ty hrany) na takove veci nic neurychlis je to drbacka

Editoval Bazi (16.02.2011 10:41:46)

Ještě dotaz, jaký je interval vyměny pístu HOBY RM 250 2t. Zajímal by mě i ten u 4t, jen čistá zvědavost.     

Jen si dovolím citovat Geloše z jiného vlákna (http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=27545#p27545)

geloš napsal(a):

Těžko něco dodávat, všechny příspěvky tady jsou na rozdíl od jiných webových diskusí velmi rozumné.
Možná jen pár poznámek :
ad Wenca 24 - klikový mechanismus (ložiska, ojnice) je namáhán nejenom spalovacími tlaky, významnou složkou jsou i setrvačné síly. Není tedy pravda, že po výbrusu válce a repasi ventilů hrozí kolaps klikovky. "Spodek" motoru je u XT / TT poměrně robustní a přežívá běžně několik pístů. Nejslabší místo je horní oko ojnice, které se ale dá při výměně pístu snadno přeměřit.
Opravdu ale nedoporučuju zabrušovat ventily a nechávat starý píst, nárust komprese jakoby "profoukne" pístní kroužky a výsledek stojí za prd.

ad životnost motoru - to je hádání z křišťálové koule, u starých bucharů typu XT/TT, DR, XL/XR/NX odhaduju 30-50 tis.km do výbrusu, kliku řešit až s druhým výbrusem, extremy plusové i minusové nelze vyloučit.

ad 2 takty - úplně jiná píseň než XT. Z principu mazání směsí hrozí náhlá smrt jak pístu tak ojničních ložisek, olej mazacími místy neprotéká proudem jako u 4T, pouze poletuje v mlze, při počínajícím zadírání náhle vzroste teplota, olej se odpaří a vše jde vniveč. Kdo se jednou za rok nepodívá na píst s válcem a tím i ojnici, riskuje velký průšvih.

ad opravy - není ježdění bez údržby, v terénu to platí dvojnásobně, kdo má obě ruce levé, pomáhej mu pánbůh. No a pak jednou/dvakrát do roka servis u odborníků a nebudou praskat písty.

Čau mám takovej rychlodotaz.... Dnes mi přišel válec z nikasilu a zdá se mi že nemá sraženy hrany. Jak se to dělá popř. je to nutny udělat?    A ještě jeden: na pístu není šipka jen IN předpokládám že tímhle k výfuku? A na kroužku je R rkem nahoru?

Edit. tak tím IN spíš k sání že? protože když bych ho dal směrem k výfuku tak mi zámek půjde přez kanál   

Editoval peTTR (15.02.2013 12:51:57)

kiwibibo napsal(a):

IN ako INTAKE, tj. sanie   

Ok diky tak už to vím na 100%