xfany:    asi jo

Něco málo, co jsem za těch pár hodin v lese pochytila:

1. Můžu ve výjezdu libovolně změnit směr. Kolo neprohrábne, motorka se nezastaví. Jedu šikmo vzhůru, blbá stopa, přede mnou padlý strom. Otočím kolmo nahoru a objedu ho.
Tohle lze i bez Rekluse, ale s ní je to snazší.

2. Můžu jet po vrstevnici ve svahu a kličkovat mezi stromy a hledat si nejjednodušší cestu. Kolo neprohrábne, jakákoli změna směru není problém.
Tohle lze i bez Rekluse, ale s ní je to snazší.

3. Potřebuju se z lesa dostat na cestu, kterou před zmrznutím projel lakatoš, tedy půlmetrová bariéra zmrzlé hlíny, za ní půlmetrové koleje. Držím řídítka a nic neřeším. Mám jistotu, že mi motorka nechcípne a já nepadnu do koleje kvůli krátké noze, když špatně zaspojkuju.
Tohle lze i bez Rekluse, ale s ní je to snazší.

4. Dlouho nepoužívaná cesta zapadaná neodklizeným bordelem po těžbě, větve, špalky. Držím řídítka a nic neřeším. Jen koukám kudy a jdu jak pán.
Tohle lze i bez Rekluse, ale s ní je to snazší.

5. Rekluse není samospásná, takže někde odložím a pak potřebuju motorku dostat pár metrů na lepší místob (tím, že ji povedu). Už žádné vyřazování. Už žádné zalomení levého zápěstí, opatrné pouštění spojky, aby mi to neuteklo - a tím i vysilování. Držím řídítka a jen otáčím plynem. A je mi úplně jedno, jaký kvalt tam před pádem byl. I tenhle "chrchel" se i s řidičem rozjede na šestku.
Tohle bez Rekluse nejde.

6. Už není až tak důležité, co mám zařazeno. Rekluse vyřešila problém "jediného správného kvaltu". Jedu buď rychleji, nebo pomaleji. Ale jedu pořád.
Tohle bez Rekluse nejde.

7. Několikrát jsem tady zmínila "držím řídítka". Až teď jsem si uvědomila, kolik síly, času a pozornosti mi bralo neustálé spojkování. Pocit, že můžu řídítka pevně držet oběma rukama, mi dodalo velký pocit jistoty.
Tohle bez Rekluse nejde.

Shrnuto - mně Rekluse během jediné vyjížďky zbavila několika roky pěstovaných strachů z různých situací. A i kdyby mi nepřinesla nic jiného, za tohle mi to stálo   

Editoval Klasika (16.01.2013 08:18:05)

Tak to je fakt bomba.
Fany nás naťuk a Klasika to dokončila   
Jsem zaháčkovanej   
Měl jsem několik otázek a k mému spokojení je Klasika všechny odpověděla svou recenzičkou   
Dejme tomu, že si jí koupím a dám si jí třeba k příštím Vánocům.    Ty jsou tu za chvilku. Samozřejmě jí namontuju hned   
A pokud nás bude opravdu víc, nějaká ta hromadná objednávka, samozřejmě spojená s hromadnou slevou, by nebyla od věci.   

Editoval brisano (16.01.2013 09:52:08)

xfany napsal(a):

Pokud date dohromady objednavku 10ks cena bude velmi prizniva   

Tak teď už to začína zajímat i mojí Kawičku  

nepasuje nějaká rekluse i na Afriku?

No mě rekluse velice láká takže teoreticky bych se k hromadné objednávce přidal.
Brzdný kit no nápad použít páčku z kola bych řekl že bude fungovat (on ten original kit vypadá naprosto totožně). Ten adaptér co se montuje do expanzky je velice primitivní to je to jen váleček co je dole utěsněnej a zařídí aby tlak při brždění nevycvaknul sklíčko v exp.

KIng.Mambo:

http://cdn2.bigcommerce.com/server500/a … 0.1280.jpg

Jakože z brzdové pumpy odšroubuju víčko, strčím tam ten váleček a zase přes něj zašroubuju víčko pumpy? No a tu hadici napojím kam? Předpokládám, že ta páčka má v sobě nádobku na kapalinu, je tak?

KIng.Mambo:

Jasný, jen mi jde o to připojení, kam to napojím?  Napadá mě na výstup z pumpy, že by se tam dal nějaký prodloužený šroub a pod něj v hadice. No ale zas z kola nebude asi stejnej průměr hadice a tím pádem ani toho připojení k pumpě.

jsem hodne nacnutej, ale mam dve traumata, ktera jsou zaroven trosku nocni murou v kombinaci s Rekluse....

1) stani ve strani se zdechlou motorkou jenom na zarazenem kvaltu
2) brzdeni motorem ve sjezdech

Thomas:
http://www.youtube.com/watch?v=ZfmnTUL6_gs tady na videu je to pěkně vidět, z ruční brzdy se to napojí na ten váleček.