Záleží co je to za rok výroby, pokud je to facelift, tj 2001 a výš kód motoru ALH, tak tam už jsou větší, 220bar,  stará verze má 190bar, nicméně tím to nejspíš nebude, zkus odpojit konektor od snímače teploty vody, a pak to zkus znovu, bude to dlouho žhavit a pak by to mělo chytnout normálně.
Kolik to má najeto, reálně ?
Ty teploty okolo nuly jsou nejhorší.

a když je pod nulou tak je malá šance že to vubec startne

řek bych že to budou ty žhavičky,a naftu máš dobrou??já je ted měnil dával sem boshácky  ,a když je chceš vyzkoužet tak je tam nech vem si zkoušečku se žárovkou dej na plus u baterky a zkoušečkou na žhavičku když svítí tak je ok

skoukni jestli ti nepadá nafta a nech si zvýšit startovací dávku

hlava:

to máš pravdu kouří a dost     

kornout napsal(a):

Záleží co je to za rok výroby, pokud je to facelift, tj 2001 a výš kód motoru ALH, tak tam už jsou větší, 220bar,  stará verze má 190bar, nicméně tím to nejspíš nebude, zkus odpojit konektor od snímače teploty vody, a pak to zkus znovu, bude to dlouho žhavit a pak by to mělo chytnout normálně.
Kolik to má najeto, reálně ?
Ty teploty okolo nuly jsou nejhorší.

Taky bych to tipnul na to čidlo teploty motoru. Jak dlouho ti to žhaví? Jestli krátce,tak je to ono.