ta vyšoupana destička ma určitě vliv na volnoběh je těsněna tím placatym o kroužkem za 450kč poz. 11 je to časty problem yz-f  a dokud to nevyřešíš tak se z volnoběhem moc nedomluviš to hle řešil každy kdo měl yzf delší dobu a kdo ne tak to řešit bohužel bude zkus napsat JPOURovi ten něco takoveho řešil

zapoměn a na nějake dotěsnění tmelem nebo silnějši gumou to nefunguje

CJ to byli jen vadne serie co praskali nebyl to tuším plošný problem.  je ten karburator použit třeba na KTM?

Tak to jste mě potěšili    očekávám, že druhovýroba asi není   

Jinak ložiska měl tata taky venku a ty se mu zdály v pořádku vypadá to, že to není ošoupaný nijak zvlášť. Ale kolik teda ta motorka může mít nalítáno když se to takhle opotřebovává.. Ještě jsem se právě nesetkal, že by někdo něco takového řešil a co spíš na ještě né uplně prehistorický motorce je to 08ka takže žádná 10letá vrána   

Jináč z jakýho je to matroše že za to chtějí tolik

Editoval beachbitch (28.12.2012 13:06:40)

Mám stejný karburátor na DR-Z 400 a stejný problém   
Musí to vydržet ještě novoroční jízdu a pak hned to posílám největšímu odborníkovi na karburátory co znám   

vypada to jen velmi jemne pridrene dle skusenosti bych tu plochu jen vylestil skočbrajtem (červenym je takovej jemnejsi) http://www.nosek-obchod.cz/3m-scotch-br … m-cerveny/ a pak bych to treba po 10MTH rozdelal a skontroloval co se s tim dal deje    

taky se mne to stalo na yz450f 2005 odletel mi kousek cca 1,5 cm a proletelo to motorem...ja to projistotou rozebral ale motor byl ok a na ventilech ani stopy... jen sem ve vyfuku nasel malinkej kousicek.. zbytek vyletel nastesti pryc

beachbitch:

melo to docela dost zvysenej volnobech a nedalo se dobrzdovat motorem nebo jet v nizkych otackach pac to porad tahalo ... nejdrive sem myslel je sou v haji priruby nebo ze odesel sytic a tama to prisava vzduch ale kdyz sem to rozhodil tak sem na to docela cumel... ale nastesti sem na netu nasel torzo karbecu kde tahle desticka byla ok takze mne oprava stala cca 1000... na starsi modely se daj dily schanet lip pac je hodne motoru uz po padlem ventilu nebo po jine destrukci...
ale jeste bych mrknul na partsdepot jestli to nema stejny cisla se starsima modelama pak by se to treba hledalo lip