NEW black-jack:

Ale fakt? Před tím jsem měl 1994 a mělo jen ruční   To slyším tedy poprvé... Joo pokud je motor fakt teplý ani to nezkouším, raději to rozjedu s kopce   Doufám, že to tomu motoru nijak neškodí?

Raduz, Viteka:

Tak to jste mě vyvedli z omylu, myslel jsem si to uplně jinak. Jsem zase o něco chytřejší  

A když má karbec acc pumpu tak jak?

Řezňa napsal(a):

xfanny:

Aha, takže taky plný a kopat a pak konpnout "na ostro". A tím rozjížděním s kopce se ten motor nijak neničí ne?

motor se ti nijak neničí když ho roztláčíš..jen mě se to stane dycky někde v díře v"rokli" tam se roztláčet nedá a pokud není dobrej povrch nebo asfalt moje DR po repasu má takovou kompresi že se mi to nepovedlo roztlačit ani jednou.. roztláčení u mě bez šance :-)

k tomu karbecu - ten už je bohužel prodaný..

chcípák - na ridítkách pro vypnutí motoru-odpojí zapalko..
kolečko na volnoběh - přímo na karbecu takovej šroub zajíštěnej pružinkou s plastovou hlavou kterou když utahuješ přizdvihuješ jehlu takže se zvyšuje volnoběh a naopak

foxdive napsal(a):

karburatory dellorto sou uplne na hovno u strasich kusu je to jenom o trapeni osadto necim jinym

když mi dáš jinej karbec proč ne..
já jsem spokojený až na starty po pádu..

mmozga napsal(a):

foxdive napsal(a):

karburatory dellorto sou uplne na hovno u strasich kusu je to jenom o trapeni osadto necim jinym

když mi dáš jinej karbec proč ne..
já jsem spokojený až na starty po pádu..

Starty po pádu jsou na hovno se všemi karbci, uliješ to s jakýmkoliv karbcem.  Tohle vyřeší jedině startér. Když mě XR naposledy takhle nasralo, tak večer šlo do inzerce a do týdne byla v garáží EXC se startérem..

Rady jak nastartovat tu už byly, tu prostě není co vymýšlet, zastavit benzín a kopat a kopat, většinou 10 minut. Nebo se na to vysrat, nechat motorku 10min odstát, pak už většinou chytne lépe.

ja sem dellorto na husqvarne a mel sem problemy se startama jak prase a ve finale to delalo soupe,karbec ti muzu nabidnout z hondy crf250,ale jak by to s nim fungovalo nevim

foxdive napsal(a):

mmozga:

jeste k tomu studenymu startu,ses docela odvaznej na volnobeh to nechat 5minut klepat,to tomu motoru vubec nesvedci

myslím že pořád lepší než hned po startu vyjet a zahřívat motor zátěží..
nemyslím že by to motoru vadilo.ano je to vzducháč a při podzimních teplotách pokud to necháš na volnoběh a nevytáčíš to tak v tom nevidím vůbec žádnej problém.
DRko má nápln oleje 2,1l takže se olejem v podstate chladí.když přijdu po + - 5min k motorce je tam mozná 40st teplota oleje..
něco jiného je stát na místě v létě a točit to na neutrál-to chápu..

C.J. napsal(a):

mmozga napsal(a):

foxdive napsal(a):

karburatory dellorto sou uplne na hovno u strasich kusu je to jenom o trapeni osadto necim jinym

když mi dáš jinej karbec proč ne..
já jsem spokojený až na starty po pádu..

Starty po pádu jsou na hovno se všemi karbci, uliješ to s jakýmkoliv karbcem.  Tohle vyřeší jedině startér. Když mě XR naposledy takhle nasralo, tak večer šlo do inzerce a do týdne byla v garáží EXC se startérem..

Rady jak nastartovat tu už byly, tu prostě není co vymýšlet, zastavit benzín a kopat a kopat, většinou 10 minut. Nebo se na to vysrat, nechat motorku 10min odstát, pak už většinou chytne lépe.

to uplně chápu :-) taky už jsem měl takový nutkání..motorky pořád vybírám a měním neustále názor..důvodem je to že jsem v norsku a sedím,čtu,sleduju videa a hlavně nejsem doma a nejedu ty motorky vyzkoušet.vím že to není úplně ono ale na koupi nové moto nespěchám ale kupovat budu.o peníze nejde.
raděj budu rok rozmlouvat o koupi a koupím po roce než se rozhodnout ze dne na den a pak koupím co jsem vůbec nechtěl..

foxdive:
To, že na ní skáče 10 minut po ulití, to není závada, to je vlastnost mašin s karbenátkem a kopačkou. To se dá vyřešit jedině koupí motorky se startérem  . Jako DRko samo o sobě chce svůj startovací rituál a co jsem se tak bavil, tak každej startuje DRko trochu jinak. A když ho uliješ, tak to je prostě blbý, kór když je fest zahřátý. Taky se mi stalo, že jsem v brodu skákal 10 minut jak kokot, aby mi to o 2 metry zase chcíplo  . Nebo jsem ji roztláčel z kopce a dala si říct až na pošestý (to byla brutálně uchcaná).

Btw. DRka 350 měly dekompres od 94 roku všechny, maj lehce pozměněnou hlavu a kvůli normám i o chlup menší výkon.