xfany: Tady je popis...tak co myslíte/myslíš?

Analogové supito s hloubkou měření 150 mm, rozsah 50 – 100 mm, stupnice 0,01 mm.

Editoval matejcharvat (04.11.2012 16:20:20)

hmmm, jenže tam to maj o 500 dražší než na tom mym odkazu. To uz neni zanedbatelnej rozdíl...

Tak už jsem si ho nakonec objednal přímo na eshopu uni-max...tak bych to mohl mít třeba v úterý doma.

Dneska jsem začistil hlavu šmirglem 1200 a nedalo mi to a znova jsem pořádně zkoumal ten píst.
Ať to vypadá jak chce, mě se zdá, že ta věc, která pošramotila takhle ten píst (hlavně ta velká rýha) nešla přes tyhle kroužky...nebo je možný, že by to prošlo a kroužky byly takhle netknutý?

Co si o tom myslíte?

Domes XT600E:

Díky za reakci...no já si zase řikám, že u 125 je životnost pístu tak malá, že by ta ojnice ještě ten jeden píst vydržet mohla ne?
Momentálně je podle citu uplně bez vůle. Nechce se mi to zas zbytečně půlit, když se zdá bejt všechno v pohodě...
No, musim to ještě pořádně promyslet

Domes XT600E:

Podle toho co řikal, tak určitě jo...

matejcharvat
Spíš se podivej do kolena třeba tam bude někde ten vetřelec nalepenej.Pokud to najdeš a příjdeš na to odkud je budeš hned vědět co dál    

muže nalít olejmazacím kanalkem pro ložisko a ojku polít nic meně nechut rozpulit motor je lehkomyslna s ohledem na funkci a životnost z pohledu finančního je to kratkodoba uspora peněz což je super tak přeju hodně štěstí. stopa na kroužku není protožýe to není žadny litiňak z pincka. vyajdření k puchýřum na nicasilu není nic jineho než obhajoba pastěře ktery ho udělal ¨debata řeknětemi že se tomu nic nestane když to poskladam je o ničem a postrada technicky smysl.

Tristan napsal(a):

muže nalít olejmazacím kanalkem pro ložisko a ojku polít nic meně nechut rozpulit motor je lehkomyslna s ohledem na funkci a životnost z pohledu finančního je to kratkodoba uspora peněz což je super tak přeju hodně štěstí. stopa na kroužku není protožýe to není žadny litiňak z pincka. vyajdření k puchýřum na nicasilu není nic jineho než obhajoba pastěře ktery ho udělal ¨debata řeknětemi že se tomu nic nestane když to poskladam je o ničem a postrada technicky smysl.

Presne    jak sem psal mel sem taky ostrej cross a delal jsem nescetnekrat nikasil a NIKDYnaky puchire nebo dirky sem nemel podle me je to spatne odvedena pracew a vsadil bych se ze ten podrapanej pist je od nikasilu jak se jednou stalo me. prece jenom je to kurevsky tvdej matros   jestli veris ojce tak udelej novej nikasil HLAVNE tam kde ma vecina dobry skusenosti kup nove pist a vesele jezdi dal a neres to   i ja jezdil z oklepanyma klapkama a jelo to normalne  

Tak to musím zase oživit.
Nechal jsem to chvíli uležet, čekal jsem na ten dutinoměr.
Každopádně jsem volal do LN-Moto a tam mi bylo sděleno, že porézní nikasil ničemu nevadí.
Objevil jsem ale možnou příčinu problému.
na vstupu do výfukového kanálu, v místě kde byla rýha na pístu je kousíček odlomenej. Nezasahuje to ale nijak do válce a tak nevím, jestli je opravdu nutný nový nikasil.
V LN-moto podle slovního popisu říkali, že by možná stačilo válec vyhonovat, začistit kanál a dát příslušnej píst.
Ovalita je 0,01mm.
Mrkněte na to...zájímá mě i Váš názor!
Díky

Domes XT600E napsal(a):

A proto sem se vykaslal na 2T resit porad stupidni nikasil a poridil si 4t  

To mne nenapadlo, já mám 4t a nikasil bohužel taky