Dilema se sekundarnim karbcem, xtz660 - xt600

andrew x · 19.03.2009 08:30:07

Zdar ve spolek
Mam membranu v pr....a nova stoji majlant
a mam dvě možnosti 1. koupit pul karbu z xtz 660,za 700,-
kde je nova membrana,je to ale velká mrcha, ma větši průměr na přírubu
a i šoupě je větši, jinak vstup na hrdlo je stejne,
jde mi však o to,že ja mam sek. trysku 130,
a v tom xtz je 160, tak jestli to nebude třeba
přechcávat a víc žrát,
a druha možnost je, koupit starou mrdku z 43F,
kde misto membrány je píst a pro změnu je užší
než příruba 1VJ.

tady je ten xtz

edit: na přírubu udělam redukci, jedna se mi o ty velikosti trysek

Editoval andrew x (19.03.2009 08:32:13)

Rush · 19.03.2009 10:24:20

Taky jsem měl membránu a už mám z 43f to hliníkový šoupě. Membránu jsem zalepil a praskla vedle. Jinak když má ta 660 větší difuzor, tak by mohla pěkně dupat. Když se ti bude dusit, tak bych pošteloval směs. Závoďáci mají taky větší difuzory.

andrew x · 19.03.2009 11:01:07

to štelovani směsi mysliš jehlou?

riderccm · 19.03.2009 18:36:06

Jestli tomu tady dobře rozumím, když mám moto 43f tak sem skrz karburátor vklidu? Sem se chtěl právě do toho karbce pustit zkontrolovat membránu když je ten sníh ještě. To by byla moc dobrá zpráva

ViTTek · 20.03.2009 06:27:57

V zimě i v létě se jezdí!!! Kontrola se dělá v noci.

Navrc.WR-F · 20.03.2009 10:47:29

ViTTek napsal(a):
V zimě i v létě se jezdí!!! Kontrola se dělá v noci.

Přesně

Rush · 20.03.2009 15:02:14

andrew x napsal(a):
to štelovani směsi mysliš jehlou?

Nene, tím spodním šroubkem na primárním karbci. Podle mě by se podtlaky měly vyrovnat tou vyrovnávací hadičkou. Jen tak pro zajímavost. Já mám 3 karburátory a z toho 2 s membránou. Oba stojí za prd, protože mám na kždý prasklou tu gumu a ten třetí mám na motorce ze 43f. Možná má menší difuzor, ale zase se o to hliníkový šoupě nemůsím bát, že by se mi protrhlo.

Rush · 20.03.2009 15:04:47

riderccm napsal(a):
Jestli tomu tady dobře rozumím, když mám moto 43f tak sem skrz karburátor vklidu? Sem se chtěl právě do toho karbce pustit zkontrolovat membránu když je ten sníh ještě. To by byla moc dobrá zpráva

Jojo, můžeš být v klidu, ale radši se podívej na ten podtlakovej karburátor, jestli máš hliníkovou, nebo plechovou čepici. Jestli hliníkovou, tak je to 43f.

riderccm · 20.03.2009 23:22:05

ViTTek napsal(a):
V zimě i v létě se jezdí!!! Kontrola se dělá v noci.

Já jezdím v zimě i vlétě!! Přes zimu Mitas C-10 (nejen na sníh, ale hlavně blátíčko a to fest a v létě E-07 Akorát totu zimu stojím bo sem dělal komplet go motoru (ložiska, klika, výbrus, ventily, gufera, těsnění) teď je připravená bez jediného kilometru na zajetí a ve sněhu na C-10 se mi jí fakt zajíždět nechce, tak že mám přezuto a čekám na lepší počasí

Jo a kdyby si okusil pořádné moto jako je 43f tak nemusíš po nocích furt zpravovat, ale klidně spíš a přes den jen jezdíš

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA