No tak když by se to podařilo tak by to bylo uplně nejlepší!  Ale pokud ne tak by to teoreticky stejně nemělo mít vliv na nic jinýho než na studený starty nebo jo?

Ok tak když tak mrkni ale žádnej stres, necháme to jen jako sekundární problém  

Čaues lidi  Mam možnost koupit karburátor z Hondy XR 400 r.v. 2003! Ale nevím jestli by pasoval na mé XR? Nevíte náhodou? Každou radu uvítám, docela to spěchá! Potřeboval bych to vědět do večera! Díky všem  

ja mam na xrku karburator dr 650 a naprosta spokojenost,misto hadice do valce je tam dělana hlinikova priruba. vysledek-fantasticka spotreba 4l v tezkem terenu.Moje stare xr ve stejnych podmínkach zralo 10l a vice. vse na tom asi delal puvodni majitel ja jenom sliznul smetanu

Kopy:

ale jo ,bylo toho tedka moc  

Hoj lidi. Tak po delší době jsem se dostal k motorce že vyměnim olej. A hned nastaly komplikace  Vypustil jsem olej z rámu, oddekloval jsem filtr a když jsem ho uviděl tak mě polilo horko, okolo filtru docela velká kupa špon. Vypadaj že jsou zlatý takže soudim že se někde hlodá nějaký futro. A nakonec se mi ani napodařilo povolit šroub na vypuštění oleje z motoru. Normálně jsem na něm rozlomil ořech  Zítra musim koupit jinej a kloudnej. Sítko v rámu se mi podařilo povolit celkem bez problému(byla potřeba 2m dlouhá trubka na prodloužení paky) Ale povedlo se a to bylo kupodivu čisťoučký. Takže moje žádost o radu zní: Co by jste na mém místě dělali? Rozhodili to a zjistili co se tomu nelíbí a pak řešili dál. Nebo jsem si řikal že rovnou koupim celej jinej motor protože na tomhle toho bude potřeba nejspíž hodně  Počitám spojka, píst + výbrus, vačka, ventily, vahadla, rozvody. A teť když jsem objevil ty špony který svědčí o nějakym průseru uvnitř jsem si řek jestli opravdu nebude jednodušší sehnat jinej motor a tenhle nechat na náhradní díly? Takže prosím o názory co by jste dělali Vy? Díky všem za rady    

zisti z čoho by to mohlo byť a podla toho konaj, ja som tiež dole na sitku našiel možno 5 kuskov nejakej medi ale inak nič, a tú spojku ideš meniť komplet či len lamely a struny ? Druhý motor by som nekupoval radšej by som spravil tento a poriadne a dodržoval potom intervaly a samozrejme ak si tu motku planuješ nehať aspon 5 rokov a musí vydržať veď to neni CRF

Editoval duso (07.10.2012 15:49:52)

No v podobnou odpověď jsem trochu doufal  Investovat jsem schopnej a ochotnej cca 12000kč. Nevim jestli by to bylo co k čemu ale něco by se za to snad dalo  Když mluvíš o tý spojce nemohlo by to být nějakýma tvrdšíma pružinama? Spojka jde fakt hodně těžko, po 50km pomalu nejsem schopnej sevřít ruku v pěst. Myslim že tam někdo dal nějaký tvrdší a na začátku co jsem ji koupil byla spojka hodně blbě seštelovaná takže málo vypínala a tožko šla řadit jednička a z jedničky na dvojku. Mohl by to být ještě následek tohoto?

wáca:

A mohly by ty špony být následkem těch pružin nebo celkově špatně seřízený spojky? Myslim že by plechy mohly třeba vysekat drážky v koši?

A abych se teda dostal ke sj´pojkovýku koši tak musim sundat pravej dekl, řikám to dobře?