motoline.cz napsal(a):

šlajfklacek je dobré slovo, to zařadím do svého repertoáru.   

A dáš to i na e-shop?
Po nás obvykle chtěj lidi "rajdy" "špigle" a jiný vychytávky

Semis napsal(a):

motoline.cz napsal(a):

šlajfklacek je dobré slovo, to zařadím do svého repertoáru.   

A dáš to i na e-shop?
Po nás obvykle chtěj lidi "rajdy" "špigle" a jiný vychytávky

v druhovýrobě je jenom hříšně drahý šlajfklacek na CRF od Reikonů, to ani nedávám do nabídky. Jináč je to ale dobrý nápad s těmi názvy. Bylo by to ve stylu "lidem blíž". Mohl bych nabízet špajchle, dichtung, hefty a kety třeba.   

Vojta_410:

Ahoj ja měl te 410e pět let a používal ji jako cestovní stroj.V základu ji na jedničku jen plynem nepostavíš je to těškej lenochod  
Mluvím o TE 410 E ne TE 410.  

Ne ne já mluvim právě o te 410 e - startérovou.. To neni možný že vám to nešlo     Na jednicku při určitých otáčkách rychle pustíš a přidáš plyn, cukneš za řidítka a je to tam.. Měl jsem ji tři roky a ke konci mě to i na tu dvojku, ve stoje stejnej postup jako na jedničku a bylo to. Párkrát se mi to povedlo i v sedě promáčknutím spojky na dvojku ale  to tak max třikrát. Jediný co jsem měl upravený bylo otevřený výfuky a trošku sání. Převod myslim 48 nebo 50 ku 13..

Mrknete na tohle:
http://www.youtube.com/watch?v=QsGoVunqoK0

Jo jo rozpadali se mi přepážky tak jsem je celý vyhodil, dal tam děrovaný trubky a omotal výfukovou vatou.. A vyleštil jsem je že se leskly jak psí kulky :-P

Právě že ne,  na volnoběh to bylo tišší než origo výfuky.. Když jsem to vytočil tak to bylo o něco hlučnější ale nějak moc to neřvalo ale zvuk krásnej