jarinoo:

Seš kousek... stav se s motorkou     

příruby nevim, jsou pěkný, nepopraskaný a hlavně když nasadím ten druhej karbec, tak to dělá zase něco úplně jinýho, tudíž se chyba nepřesune - usuzuju, že to tím nebude.

To brno je výzva, pokud by se ti chtělo a měl bys čas, tak na to klidně sednu a jsu tam co by dup.

No a šrouby tam mám strhlý hned 2, jeden jak je z vrchu na dekompresoru šroub, kterej to drží aby nevyjela ta oska ven, a druhej je ten spodní z víčka na filtr oleje. oba jdou rukou ven Ale, zase si myslím, že by ta chyba byla stejná, když na mašinu dám jinej karbec ale ta se neprojeví. - musí to být v těch karbecech. nevím, jestli nenastavuju nějak blbě tu hladinu, postup mě je jasnej, ale když hejbu tou hadičkou nahoru a dolů, tak se ta hladina zastaví jednou tak a jednou tak .. o milimetru se nedá mluvit, tak spíš 5 .. co to dělá, když je blbě?

Jeden karbec je z TT a druhej je origo co tam byl. mám teda XT 600 Z (velká nádrž, olejovej chladič) r.v.87 výfuk vybrakovanej. mám pocit, že s tím z toho TT to jede líp. Je tam hned 3tí výbrus (původní majitel chtěl zvětšit objem) a kovanej viseco píst.

mrnkkk:

no já sem si říkal šrouby benzín z nádrže teče, to sem rozebral. trysky sem vytahl všecky, si teda myslím a je to čistý.co mě je ale divný, tak že to s tím TT karbecem začne dělat až se to pořádně rozehřeje. do té doby motor studenej , teplej a jede to jak víno. ten druhej karbec to dělá pořád. kdyby to bylo hladinou, proč to začne scípat po půl hodině ?

mirbubak:

musí to být v karbecech, mám 2 a když je prohodím, tak to dělá dycky něco jinýho, viz co popisuju ... ten problém na tom origo karbecu, jsem tenkrát zkoumal jestli se otvírá podtlaková klapka a jak sem sundal hadicu z filtru na karbec tak to nedělalo a šlo vytáčet. to bylo taky zajímavý .. podle mě je to jen rozladěný, ale já to asi nedokážu sladit je v tom moc věcí naráz

čest,
tak jsem se včera hrabal v máni celej den a mám nějakej mírnej posun. komplet sem rozebral karbec z TT a prostříkal jsem ho čističem na brzdy, kde úíšou i na karburátory, prošťáral drátem z ocel. kartáče všechno kam zalezl a ve finále jsem přihnul plováky aby se zvýšila hladina. Výsledek následné projížďky byl ten že po hodině hnaní do kopců z kopců to sem tam kucklo, zdechlo jen jednou. Takže se to o něco zlepšilo ale problém stále přetrvává

že by ještě zvednout hladinu ? je mě ale divný, že to začne dělat po hodině jízdy.

Jo a sledoval jsem úniky toho oleje, a mezi motorem a válcem taky trochu utíká olej, pozoroval jsem to a jdou z toho sem tam bublinky. myslíte že by to mohlo být tím ?