U YZ nevím ale u CR to jde. Můžeš si ji libovolně nastavit. Kámoš to má třeba tak že ti bere fakt plynule od spodu a ani necítíš kopanec. Pak se to dá nastavit aby to bylo agresivní na mx. Já to mám zas něco mezi   A těm pověrám u CR bych vůbec nevěřil. Už tady v okolí prošlo strašně moc CR ale všechny do roku 2001 (mechanická přívěra). Nikomu nepraskl rám ani se neprotočila přívěra.   S přívěrou měli právě prej problémy modely od roku 02 s elektrickou přívěrou. Tam praskala přepážka nebo co   .....

Mz-tar:

treba toto pokud bude ok je dobry,je to sice krosa SX,ale je to na papirech coz se hodi na kratsi prejezdy atd.   http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/6 … 0-exc.html

Editoval foxdive (19.07.2012 10:14:10)

pokud se rozhodujes v YZ250 mezi 2T a 4T tak bez jednoznacne do 4T. ten 2T je hodne ostrej, na rovince trosku nesetrne pridas na 3-ku a porad se to stavi na zadni. ten 4T ukocirujes lepe. a tomu ze crosska neni vhodna na enduro never. sam jezdim na YZ426 uz hezkych par let a nepocituji nejakou ujmu nebo handicap, a vyjedu na ni vic nez na TTR600.

kick-start napsal(a):

pokud se rozhodujes v YZ250 mezi 2T a 4T tak bez jednoznacne do 4T. ten 2T je hodne ostrej, na rovince trosku nesetrne pridas na 3-ku a porad se to stavi na zadni. ten 4T ukocirujes lepe. a tomu ze crosska neni vhodna na enduro never. sam jezdim na YZ426 uz hezkych par let a nepocituji nejakou ujmu nebo handicap, a vyjedu na ni vic nez na TTR600.

Chtěl bych tě vidět jak se rozjíždíš s krosovou 250 4T někde v kopci. Kort když vzhledem k částce kterou chce za to dát koupí jen něco starýho, co nemá spodek už vůbec. YZ426 je kladivo, to s tim nemůžeš rovnat ani zdaleka. I stará endurová 125ka má lepší spodek než krosová 250 4t.
Je jasný že 250 2T je ostřejší, ale nemusí to držet v otáčkách když nechce a seškrtit to vždycky jde taky poměrně snadnokdyžna to přijde.

foxdive:

bud si fakt dělá prdel ,nebo je to dement ,,nebo čorka ,,nebo jak ty říkáš na výměnu motoru