Tenhle? http://auto.bazos.cz/inzerat/17023580/P … v-1994.php

OndraMZ:

toho jsme vlastnily asi 3 roky než jsme koupili nissana ,,je to v pohodě auto ,pak to koupil nějaký známí a od toho to koupil soused ,auto jezdí pořád ,měnilo se těsnění pod hlavou a nějaké gufero jinak myslím v klidu a jezdí to pěkně   
neznáš nějakého lacinu z pohoře?

Editoval ktm 350 (14.07.2012 14:16:23)

OndraMZ:

ja jen že ten kluk je asi tak stary jak ty a sem tam jezdi do tošek   

viteka 32:

tatovi to v bazaru zvedli a spodek byl ok ,koroze na dveřích a kufru se objevila až tet když ho má soused ,,motorově jede dobře ,,jezdilo asi 5 let v klidu ,tet nedávno mu fouklo těsnění pod hlavou a teklo gufero ,,spravilo se a jezdí dál ,,nestěžuje si ba naopak .před tím měl vectru a říká že se to nedá srovnávat   ale asi to taky záleží jak u motorky jak se staral předchozí majitel ,,,filtry ,olej ,rozvody atd .přeju hodně štěstí    

Editoval ktm 350 (14.07.2012 16:44:36)

Taky jsem to loni řešil zhruba ve stejný cenový relaci a nakonec jsme koupili s bráchem Mazdu 332f BA 1996 v 1.5ce benzínu. Taky jsem nechtěl feldu a bál jsem se vymrvenýho turba v dieslu, tak jsme šli do benzínu. Auto je to dobrý - nerezne jak filcka, vypadá suprově a na silnici sedí perfektně. Blbý je nasedání a vylejzání jak je to nízký, motor se musí točit a je to narvaný elektrikou. Mám z toho hrůzu až se něco vysere, protože feldu si spravíš doma jako prd a dílů je všude mraky za šušňu. Toto je už ale složitější a díly dražší. Tady pro představu: http://auto.bazos.cz/inzerat/16925179/323F.php já na tom mám i tažný.   

Passat je držák, kámoš ho má, najeto má půl mega a pořád jezdí a to jezdí na olej ze soustruhů, fritovací a kdejakou sračku.   

viteka 32 napsal(a):

OndraMZ:
Je to 18 let staré auto. Jak můře někdo napsat, že je v supr stavu a bez koroze. Když ti ho zvednu na zvedáku, tak ze spodu to růžové nebude, ale co bys chtěl za tokovou cenu, že ?
Hlavně aby nebyly shnilé nosníky a dobrý motor. Nejsem zastáncem nafty a ani nevím, jak u těchto aut trpěly podávací čerpadla. Co se týká povrchu, tak na prodej se dá udělat i se staré zašedlé vrány na pohled nádherné auto  
Zajet se podívat, projet, zjistit, kdy byly dělány rozvody a hlavně to dobře projet. Nejlépe po rychlostní komunikaci od Nového Jičína na Ostravu. Nebo si vzít někoho, kdo dieslům trochu rozumí.

Je fakt ze jak nekdo muze psat ze je v supr stavu kdyz je tolik let stary   jinak pro informaci tyto motory nemaji podavaci cerpadla jen vstrikovaci ktere si naftu nasava samo    

xfany:Přesně tak,kam se serou new káry na starý VW v naftě   

foxdive:

No ale rotační čerpadlo je v každým sterým VW v TD je mechaniky ovládaný a v TDI elektroniky a oboje čerpadla nesmrtelný(BOSCH   )    Já bych se toho vůbec nebál.    Já bych nikdy nekoupil třeba Opel s Comonrailem ,to jsou ludry.

xfany:

fakt jo?ja mam taky PD mam nabeh na 3kila  doufam ze pul megy dam  tak u toho pd asi opravdu vis jak se starat  je to hlavne o oleji a vcasne vymene,ale ten topny olej ti to pohrbi,akorat nechapu proc psals cerpadlo ok to me zmatlo

Tristan:

Kdysi jsem cetl test na Vento,ktere mel taxikar  a najel na nem 1 000 000 km. Bylo to ve Svete motoru nebo neco takoveho. Celkem tam vypsane i vsechny servisy v casove ose. Pri dobre udrzbe, nezmar      

Editoval motohellrider (14.07.2012 22:35:35)