a jak je na tom pajero jaky obsah

co rikate na tohle http://terenni-vozy.yauto.cz/mitsubishi … 70316.html

kefaful:

maš pravdu dělali to ty 3.0 mě to moc nebere.

Editoval Tristan (11.07.2012 22:20:34)

MartyEXC napsal(a):

ja to chci na ty zkurveny  silnice a vymlety cesty,na odvezeni tahani dreva z vlastniho lesa,a obcas off road, a obcas nalozit motorky na vlek a nekam jet po silnici

na vsechno to co tady pises ze to chces pouzivat tak takovy universalni auto nesezenes. do lesa na praci je kazdy auto nahovno. muze to byt sebelepsi off-road, ale stejne ho v lese strci do kapsy i 50 roku stara 25-tka Zetor.
jestli to s tim delanim dreva ve vlastnim lese myslis vazne kup si traktor. za 80tis. sezenes 30-tku Majorka v super stavu s SPZ a mas to lepsi jak 10off-roadu dohromady.
pokud chces jezdit blbnout do lesa s autem, kup si UAZ 462, za 40tis sezenes ve slusnem stavu a pojezdis s nim kdejakyho super-off japonce s vybavou za 300tis.
s motorkama na vleku nebudes jezdit zasete tak casto aby jsi si ho jednou za cas nemohl zaprahnout za svuj nebo fotrikuv osobak co pouzivas bezne na prepravu.
pokud nejses hajnej nebo revirnik, co jsou v lese dene a za kazdeho pocasi je ti off-road doma uplne nahovno.

kick-start napsal(a):

MartyEXC napsal(a):

ja to chci na ty zkurveny  silnice a vymlety cesty,na odvezeni tahani dreva z vlastniho lesa,a obcas off road, a obcas nalozit motorky na vlek a nekam jet po silnici

na vsechno to co tady pises ze to chces pouzivat tak takovy universalni auto nesezenes. do lesa na praci je kazdy auto nahovno. muze to byt sebelepsi off-road, ale stejne ho v lese strci do kapsy i 50 roku stara 25-tka Zetor.
jestli to s tim delanim dreva ve vlastnim lese myslis vazne kup si traktor. za 80tis. sezenes 30-tku Majorka v super stavu s SPZ a mas to lepsi jak 10off-roadu dohromady.
pokud chces jezdit blbnout do lesa s autem, kup si UAZ 462, za 40tis sezenes ve slusnem stavu a pojezdis s nim kdejakyho super-off japonce s vybavou za 300tis.
s motorkama na vleku nebudes jezdit zasete tak casto aby jsi si ho jednou za cas nemohl zaprahnout za svuj nebo fotrikuv osobak co pouzivas bezne na prepravu.
pokud nejses hajnej nebo revirnik, co jsou v lese dene a za kazdeho pocasi je ti off-road doma uplne nahovno.

  
svatá pravda,naše ARO 462 má tuhý nápravy a to jsem s nim už projel se většinou chytá jen speciál,brodivost je 120cm úplně v pohodě,vše mechanické a jednoduché.Je více upraveno než sem psal,a to už se nasmykalo dřeva.Měli jsme patrola španěla dlouhého 3.3d a jak říkam do lesa nebo trochu těžší terén a byl v háji,taky lidová spotřeba od 15 nahoru.Užasa bych doporučil taky,jen vyměnit motor.Kámoš má ARO 240 a tam sme šupli motor Ford tranzit 2.2d a máte vidět jak si chrochtá,síly dosti a přijatelná spotřeba jako to naše.Dnes jsou teredňéky na okrasu ne do lesa atd.Jestli do terénu,nasypeš do toho spoustu peněz,aby to něco vydrželo.

Hele chlapi četl jsem jenom něco,ale jelikož dělám v terénu tím myslím les a jsou tam pěkné sračky někdy až dost mazec a máme na zahradě Pragu V3S a suzuki samurai.Jak se říká kam nevyjede V3S se nedostane ani tank tak já říkám kam se nedostane V3S tak tam přijede samurai.Máme toho novšího s tím vstřikováním a je to super autíčko.Krásný se dá pořídit za 45-50 tisíc.Na 1.3 to jede docela hezky.Po cestě se s tím dá svištěť uplně krásně 90-100km/h taháme za ním denně vozík plný dřeva a taky s tím pěkně jede.Je to lehký obratné a náklady na údržbu      jestli jsme na tom dělali brzdy za pár kaček tak to říkám moc.Prostě japonec až na konec.Spotřeba 8l/100km a to terénem+cesta+ vozík plný dřeva.Jinak další zkušenosti mám jenom od kamarádů co jeden má patrola v naftě který s ním jezdí offroud a do práce.Je to prý super autíčko,ale náklady na udržbu jsou trošku větší.Další co vím je můj učitel,jeho syn má toyotu hilux ale pozor tu novou myslím rok kolem 2010 taky s tím jezdí offroud letos s tím chtěl jet dokonce dakar,ale že by to bylo moc na rychlo.Jinak nám donesl videa z ofroudu a ty lendrovery mně docela sklamaly,hilux obstál lépe.Byl s tím kdesi na ukrajině a letos jel do rumunska.Jinak vrátím se k tomu samurajovy-byl jsem proti tomu auto pořád když jsi ho chtěl strýc koupit.Ale až jsem viděl a sám si vyzkoušel co to umí a kam se dostane skrze své váhy a malými tozměry byl jsem unešen.Odělají se zadní sedačky a narveš tam skoro metr dřeva a když je to málo sežeň si za to vozík a povezeš 3 metry dřeva a to je už slušný.Ale aby nějaká věc nebyla jedinečná musely ty kurvy udělat chybu i na tom a to je,že nemá samosvor a uzávěrku.Je to 4*4 ale klasický diferák.Tak že se občas musí uvažovat jak najet.Ale nebyla chvíle kam jsem se nedostal má to navíc redukci a to je uplně super.Přijde mi to jako taková malá V3S akorát bez uzávěrky.No jinak si neve špatně ještě vitara ale tu má náš hajný a docela často jezdí do servisu hold samuraj má vše tuhé a proto je pevný za to vitara má předek každé kolo zvlášť a tak musí jezdit častěji na výměnu kloubů.A takové ty uaz a kdesi to je staré už a sere se na tom co může taky jsme to měli.Hrozné je pěkné co to vyjede,ale za jakou cenu.Tady u nás vyhrává jedině Patrol,Samurai,Vitara a možná i to pajero,ale to jsou velké krávy.A kdo mi nevěří tak se jednou projeďtě s těmi 4 mi a uvidíte kdo dál vyjede za nízkou spotřebu s minimálníma nákladama na údržbu.Prostě samuraj vede ať chcete nebo ne.

tak na ten hard offroad se vykaslu kuli tomu ze bych to neuservisoval financne

MartyEXC napsal(a):

Ivo:
napis mi neco o tom - Jeep Cherokee XJ 2.5 td
dik
http://auto.bazos.cz/inzerat/16986974/J … TIZACE.php

ja to k tomu napíšu něco hned je žebříček 40 off aut co se tyka spolehlivosti a cherokee je na poslednim místě.
to novější co jsou skladane tuší, v německu pry lepší ale když je něco na pitchu a přidaš k tomu lepší tak to nikdy není dobry.
A ty jako myslíš že když budeš s nějakym suv litat po našich rozbitych cestach že to bude trpět mín jak osobak?   ty čepy jsou stejne jak na osobaku a navíc podstatně větší kola tudíž to jde do sraček o to spíš. všichni vidi velke auta ale nikdo z nich pod něma neležel a ne každy kdo ležel pochopil že to vydrží vše stejně jak na osobaku jen to stojí 3x tolik. na to dřevo do lesa si kup radši nějakou vyřazenou multikaru jak offroad   

Pročetl jsem celé vlákno a nikde jsem nenarazil na Subaru. Kámoš se offroudu dost věnuje, jezdí po celé republice a vystačí se Subaru. Ještě donedávna jezdil dokonce s Justynou- malé auto s nízkou váhou a dával na frak daleko lepším značkám. nyní přesedlal na Forestra  

Mišák ttr600:

Samuraj je boží autíčko, ale na běžný každodenní ježdění nějak víc kilometrů mi připadá dost nepohodlnej    V terénu je ale super   

Editoval Noend (12.07.2012 20:24:29)