škoda, že to šlo už taky do kopru... v dnešní době to už jezděj mám dojem jenom dvě značky ne?

Vojtas:
V te době tomu taky vladli 2 značky BMW a MERCEDES.Ale tehdy se bylo na co divat,ted už takové zavody nejsou   
Taky dodry...         http://www.youtube.com/watch?v=GXGiNRNWZX4     

BMW E30 jsem měl kdysi tři. Byly to výborný auta. Hlavně tedy ta 325i co jsem měl jako poslední. Měl jsem jí 5 let a odjel jsem s ní i Chorvatsko atd a nikde mě nenechala. Teď jí už pár let má kluk co bydlí pár kiláků ode mě a propad tomu taky a pořád je stejně pěkná.


Jinak měl jsem možnost svézt se v DTM Mercedesu (viz foto) jako spolujezdec. Je to celkem hustě překoňovaná kárka. Jede to jako by to vážilo půl tuny. Ten motor jde za plynem dost zle a to i v rychlostech přes 200km/h

Semis napsal(a):

BMW E30 jsem měl kdysi tři. Byly to výborný auta. Hlavně tedy ta 325i co jsem měl jako poslední. Měl jsem jí 5 let a odjel jsem s ní i Chorvatsko atd a nikde mě nenechala. Teď jí už pár let má kluk co bydlí pár kiláků ode mě a propad tomu taky a pořád je stejně pěkná.
http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/97_bmw1.jpg

Jinak měl jsem možnost svézt se v DTM Mercedesu (viz foto) jako spolujezdec. Je to celkem hustě překoňovaná kárka. Jede to jako by to vážilo půl tuny. Ten motor jde za plynem dost zle a to i v rychlostech přes 200km/h

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/97_dsc02107.jpg

Nechci bejt za chytrýho, ale jestli se nepletu, tak Mercedes jezdil DTM vždy s C-třídou (sedan nebo coupé, aktuálně je to coupé). Na fotce máš CL 55 AMG, to je sice překoňovaná bestie, ale na DTM se nepoužívá.

Ale bych jen blbě nekecal. Kdo byste měl zájem, AMG auta budou vystavena na Chodově - část ofic. e-mailu, kterej jsem dostal:
V termínu 20. - 29. října jsme v showroomu na Chodově naplánovali expozici zaměřenou na výročí 45 let značky AMG. Hlavním exponátem bude Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, který jsme pro tento účel zapůjčili z centrály. Dále vystavíme závodní speciál SLS AMG GT3, a vůz seriálu DTM. Chybět nebudou ani sériově vyráběné, "civilní" modely AMG vč. nejprodávanějšího modelu z nabídky AMG v ČR, kterým je ML 63 AMG.

Jinak jsem měl možnost řídit SL 500, GL 500, SL 63 AMG a G 63 AMG - ty motory jsou fantastický, bohatě stačí 500, ale 63 AMG má dokonalej zvuk. Ve spojení s převodovkou, je to lahůdka. Třeba když si to podřadí a práskne to do výfuku, to by si člověk učůrnul... A zrychlení a brzdy, taky pecka.

Při té samé příležitosti jsem se jako pasažér (řídit nás z pochopitelných důvodů nenechali) zúčastnil téhle praktické ukázky a má to něco do sebe, když stoupáš, vidíš jen nebe, když jedeš dolů, jseš vyvěšenej v pásech jak nějaká loutka.
http://www.youtube.com/watch?v=_baO8xJhlzE

Aby to nevypadalo, že si vymýšlím - před a během testovacích jízd

LuVo:

Hele nevim do jaký kategorie to auto spadalo, nemám to nějak zmáknutý. Nicméně ten týpek co mě vozil byl prý nějaký bývalý mistr Německa a bůhví čeho ještě v DTM. S náma ale jezdil čistě drifty a kravinky.

Je hezký se na ty auta koukat, ale svézt se je jiná liga, kort kdyby tě nechali řídit někde na okruhu. (řídit se mi bohužel nepoštěstilo).

Williams napsal(a):

já teda radši skupinu B, to podle mě byli největší magoři té doby

http://www.youtube.com/watch?v=TtR5OOHZ … re=related

Group B     

Editoval YZ 450 (17.10.2012 19:27:02)

Semis:

Pěkná tříca na Alpinách.Taky sem měl tři.

Tady je náhled na ten Lausitz. Tam asi zahučely nějaký bankovky :
http://maps.google.cz/maps?hl=cs&tab=wl

Semis napsal(a):

LuVo:

My jsme byli na Lausitzringu a tam maj teda moc hezkej automotodrom. Byl tam klasickej okruh, potom velkej ovál taky s takovou brutální klopenkou a pak i offroadpark. My jsme si právě tehdy pojezdili v tom AMG jako spolujezdci a pak jsme mohli řídit formuli (motor Cosworth 2.0), pak s civilnim Mercedesm Ečkem nebo Audi A4 na tý klopence, nějaký Offroady a čtyřkolky a pak nějaký sranda auta.

Tu klopenku jsem dal max ve 180km/h a byl to mazec, víc jsem se bál. Prej se to tam dá se závoďákem projet na plnej knedlík ve 300km/h. To tě musí snad zabít to přetížení. V tý Audině se z toho přetížení vždycky rozblikala přístrojovka     

Nejvíc mě byvili formulky, to bylo hodně návykový.  

No tak to je jiná liga