Navrc.WR-F:
No GO a nebo koupit fungl novej motor. Když je teda klika.  

Postmann:

myslím že ten tvůj kup byla kur,,,evska klika   

Postmann:

no jo ,někomu štěstí přeje   tak at ti to jede   

ktm 350:
Jo 3 mth za mnou a vypadá to že všechno OK. Teď oprava toho původního no.  

Osobně bych moto se startérem, je to sakra výhoda. Kolikrát se mi stalo, že jsem přebrzdil a zdechla, vrnk a jedeš dál, nebo když padneš, zvedám, mačkám spojku a už startuju s kvaltem, naskočíš a to už moto jede. O startování po půl hodině tahání z bahna ani nemluvě.   

Sakra tak ty WR jsou docela stroje.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 400-f.html

Něco takového bych si dovedl představit, kdyby to za 30 pustil, udělat si go a go.   

Jinak ten na tom WR to pere pěkně.   

Pánové? Nechci zakládat další vlákno, tak to píšu sem, ale nesrovnával už někdo DR-Z E a WR 400 F? Údržbou vyhrává DR-Z, ale co třeba podvozkem a vahou?  

C.J.: Je to jasné, protože WR je ostrá motorka, ale jak moc velký to bude pro mě jako začátečníka rozdíl? Váhu pozná každý ale co podvozek?   

Pánové, tak mě trápí další otázka. Co dělá XR 600 R výrazně míň obratnější než XR 400? Když váha je vice méně stejná a (http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=5903&p=10) rám je taky podobný?

Editoval MatousekDave (15.01.2013 09:08:05)

volodaj: Já vůl, to mě mělo napadnout..