Fru:

No napíšu ti to takhle... jen údaje.

Octa 2001 1,9TDI 66kW turbo + přečip na 140hp vstřiky původní (čeká je výměna za Sprint 764)

ve 200 000km se zasral sazema kroužek na naklápění lopatek v turbu, rozlisováno vyčištěno opraveno...
Spotřeba oleje na jednu výměnu oleje (15000km) je +- 1l
Čistěn EGR... průměr cca -5mm... plno sazí s olejem

v 275 000km díra do intercooleru - vyteklo trochu oleje jakožto z nejnižšího bodu, EGR čišten - průměr bez omezení, pouze olej...
Spotřeba oleje je +- 1l na jednu výměnu oleje

Ano, turbo mi žere olej, alespoň podle zasraného sání a myslím si, že je za velkou většinou úbytku oleje mezi výměnou. Ale vzhledem k tomu, že už je to moje druhá octáva a první dělala to samé, nebudu s tím nic dělat.

Pára z teplého motoru - schválně ti natočím video, kolik páry z toho jde mě... až hrůza... spousta lidí ti tady řekne, že to je na odpis, ale mě to takhle dělá už víc jak 100 000km... myslím že to je normální.



Na zaslepení EGR se chystám už dlouho jen mít ten čas, jak píšou kluci do roku cca 2004 se stím řj. popere