peTTR:co vim ja tak tm 300 je ze vsech 300 2T nejmin vhodna na enduro hodne se blizi crossu takre vylozene cross bych na duro nebral taky me lakala cenova nabidka TM ale po svezeni jsem skoncil u 300 EXC uz jen kvuli pristupnosti dilu a pozdejsimu jednoduzsimu prodeji jsem ji nebral zkus se svest na gasovi ktm a pak na tm rozdily v mekosti motoru jsou fakt velky

když tříkilo,tak jedině od KTM  eventuelně GasGas  máš kde sehnat díly a servis na TM ?

mrnkkk:

ok,pokud mu nebude vadit čekat 2 tejdny na díly při problému,tak není problém  

foxdive:

najdi si na motorkari.cz test kde jsou testovany tristovky¨. TM je proste pro zkusene borce, proste tovarni zavodak bez kompromisu. spis se poohledni po ktm, huska, gas gas..

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni … 13634.html

ktm 350:
rikal jsem si do nedavne doby, ze to neni poznat, ale pri poslednich dvou vyjizdkach jsem si s tim hral a je to trochu poznat, ten motor se jde rychleji do tocek, je vice agresivni

ktm 350:
Celkem si i dokazu bez toho zit        

Kamarád má TM EN300 2010, takže jsem měl možnost se na ní svézt a navíc ještě jako přímé srovnání s mojí bývalo EXC300 03 co jsem měl. Jezdili jsme na takový celkem těžký a technický enduro trati, kterou jsme si vyjezdili.
Předem je jasný že 7let vývoje se někde projevit muselo, takže jsem čekal rozdíly. Musim říct, že mě TMka překvapilaještě víc. Podvozek je výbornej. Tam kde mi s KTM na kořenech ustřelovali kola do stran a byl jsem rád že držím směr (příčná jízda po odkloněné stráni a přes kořeny), tam TM držela jak přibitá.
Motor jede opravdu dost a to i na měkčí režim.(Oproti ostrému to je zanedbatelný rozdíl). Tam kde ve výjezdu na KTM byla akorát 3 rychlost, tam TM jela stejně ochotně na 4ku. (Dlouhý technický výjezd s příčnými kořeny a zatáčkami). Tam kde KTM už neměla sil aby se na trojku sebrala, tak TM zrychlila jako by nic. Přitom ten motor bere uplně stejně ochotně odspodu jako KTM, takže se není třeba bát toho, že by se chovala jako kroska.
Celkově jsem tedy na cizí motorce projel celou trať rychleji, čistěji a tím pádem jsem se paradoxně tolik nenadřel.
Nutno ale podotknout že nová KTM 2010 je s tim už ale srovnatelnější, než ta stará vrána (ikdyž byla v cajku).
Vadí mi na tom jen to že je TM poměrně vysoká, že téměř nejsou k sehnání díly v druhovýrobě a pár drobných technických detailů, jako věčně vykloktaná páčka zadní brzdy, nebo řadičky.
Zastoupení ale prý funguje bez problému a díly mají,ale je to podobně drahé jako KTM.

twinkam:
JJ tak pokud jsi trefil dobrej kus za pěkný prachy, tak není co řešit. Těch KTM je v inzerci hafo, ale ten stav už neni vždy uplně optimální. Jenže většinou se to stejně prodá, tak proč by se o to starali, když je po nich hlad.

Taky jsem chtel tento model,ale nedam takovy balik za olitane vrany. Radeji jsem volil gas gas a zatim  jsem spokojenej.
Ty ceny za ojety 300 jsou hnus.....nechapu