Hadičku z podválce jsem odpojil a při chodu motoru z ní olej nejde. Motor se původně zadřel na pístu, teď jsem dal nový nikl a píst. Motor jsem nastartoval a běžel tak 3minuty a nic z té hadičky nešlo. Vyndal jsem olejové čerpadlo a vizuelně je v pořádku. Pohon ozubeným kolem i vnitřek olejového čerpadla vypadají bez závady.

Není, motor jsem měl rozhozenej, tak je komletně čistej. Váhám nad tím, jestli mělo čerpadlo dost času nasát, běželo to tak 3minuty po opravě. Když jsem ho dělal, na kontrolu sání čerpadla jsem zapomněl :-/ A dost by mě i zajímalo jestli se to pro to mohlo zadřít :-/

Bohužel není :-/

za 3 minuty musí cez čerpadlo prebehnúť celá náplň niekoľkokrát , už po nejakých 5-10 sekundách musí olej valiť naplno.
a ak nie , tak pápá piest valec . Ale napadla ma iná vec , len neviem , či si to dobre pamätám . motor s čerpadlom tlačí olej do hlavného čapu kľukovky pomedzi zakrytované ložisko a gufero na kľuke , stadiaľ do ojnice a rozstrekom na piest.
alebo si to pletiem s iným motorom????? dávnejšie som tento nemal pod rukami.

foxdive:
to sedí :-)