No mám na myslí to, jestli mám překročit maximální tlak, kterej je předepsanej na boku pneu? Je to v jednotkách PSI.

Na předku je 36 PSI, což je nejakých 2.5kg/cm2 a na zadku je 41 PSI, což je nějakých 2.8kg/cm2.

Tajvi: Já teď obouval zpět čínskou Inovu a nemoh jsem ju zaboha sesadit na ráfek, aby patky zaskočily. Mýdlová voda moc nepomohla, tak jsem to podlil a to doslova Jarem (holt byl zrovna po ruce) a nacpal tam 6 ATM (tj. přibližně  6kg/ cm^2, abys byl v obraze), až pak si to dalo říct. Pak upustíš na tlak jakej chceš a je to. Každopádně u toho nestůj moc blízko, jeden nikdy neví.

Tajvi:

Já se u některých zadních pneu taky třeba dostanu až na 6 atmosfér. Záleží na konkrétním typu pneu.

Myslím, že to zbytečně řešíš a moc nad tím přemýšlíš. Naper tam zkaráta pořádnej tlak, ta pneu něco vydrží. V pneuservisu ti tam taky připoj kompresor a cpou to tam, dokud guma nenaskočí    Ničeho se neboj, není to jadernej reaktor, ale jen trocha vzduchu v gumě   

Editoval Noend (26.08.2013 16:27:14)

Tajvi napsal(a):

To jako nebudou stačit třeba 3 atmosféry..?

Promiň, jsem v práci a křišťálovou kouli jsem dneska nechal doma, takže to ti nepovím  

Zkus to a uvidíš.    Postupně zvyšuj tlak a pokaždý s tím kolem třeba párkrát  hoď o zem, aby si poskočilo. A při určitým tlaku se to povede   

Editoval Noend (26.08.2013 16:49:52)

Tajvi: No maxilmální podobně jak ty tj. něco kolm 2,8 ATM   Jenže po dobrým to tam prostě nešlo. Jo o duši se neboj, když už by to prásklo, tak komplet.   

Já tu přední gumu foukal pumpičkou na kolo tvl a sedla si při 2 atm. Kompresorem bych se nebál jít na 6. Víc bych já osobně neriskoval. A jestli jsi to měl v servisu, měl jsi jít do servisu, a jednoduše chlapcům říct, v čem je problém, a aby ji nasadili znovu, a ne se s tím jebat doma.