nevyznáš se a už to máš rozebraný    ....počítej ventily radši všechny 4, můžou být lehce ohlý, pak to máš pístní sada + výbrus.....a jestli se to potkalo, tak nový rozvoďák, kterej bude vytahanej, kouknout na napínáky, gufera ventilů + všechna potřebná těsnění.
A modlit se aby nebyla v háji hlava, která má solidní rejpance v sobě od toho ulomenýho ventilu.....a jestli to vydržela ojnice, ale ta si myslim bude OK.

martak3:

Těško říct podle fota.Sedla budou špatná určitě a hliník se dá vyvařit ale na takovou opravu potřebuješ pořádnou dílnu.Ja to dělal u wr 450F a není to sranda.  

martak3:
Počítej:Ventily.gufera,sedla ventilů,nejspíš vyvaření a obrobení. 
Kolik stojej nové ND nevím a práci ti naůčtujou podle toho co tam udělaj.
Pokud máš možnost sežen starší nejlíp repasovanou hlavu protože oprava bude ranec  

na hlavě jsou KO minimálně 2 sedla-takže vyrvat,vyvařit hlavu a nové,kdo ví,jak jsou na tom vodítka,když upadnul jeden ventil,tak nechávat tam ostatní staré-i kdyby byly rovné je volovina.takže ať to shrnu-hlava min. cca 7tis...

+ píst,neudělat výbrus by už byla blbost,ojka to podle mně nepřežila-možná bude na první pohled dobrá,ale tou peckou se otisknou jehly do futra a za pár hodin to začne zvonit....

no a když už budeš mít rozpůlený motor,tak ložiska na klice a nějaké to gufero.....,sada těsnění,rozvoďák.....,počítej s tím tak 20- 25 tis. do toho padne

kontaktuj Faryna. plánoval rozjezd dílny právě na tyhle hlavy, ventily, sedla, vodítka a tak. Možná už funguje, tak by to byl pro tebe ten pravý odborník