pitrsss:

No to dost záleží na sekundárním převodu. Jestli na té 525 měl nějakou menší rozetu a větší pastorek a ty na XLku naopak, mohlo se ti zdát, že má XL větší zátah.   

Editoval Noend (02.08.2012 21:17:25)

tak dnes som bol trochu jazdit, cvakoce to malinko menej hladina oleja je už v poraidku lenže zase nejde do otáčok za jazdy a dokonca mi len tak zdochla na volnobehu, obávam sa či nemám ten istý problém ako mal Kopy ale O kružok aj mini podložka so strunkou v karbci bola    + je tam vysoký volnobeh no ništ len tak som podal hlásenie   

Editoval duso (05.08.2012 20:18:53)

já eletrikáš nejsem, ale ty spojený dráty to je prasárna   

jinak regulátor slouží k převodu stejnosměrného na střídavý proud a docela se zahřívá proto má žebrování aby se dobře chladil a taky tam je hlavně kvůli dobíjení baterie.

pokud tomu nerozumíš tak to dej eletrikáři kterej ti natáhne komplet novou eletriku.

Tak svetlá som už vyriešil, ďalší problém - susedia, chlapi nemáte nejakú radú ako stíšiť zvuk ? Mám tam original výfuk a ja nemám pocit že je hlučná to len tí susedia ma asi nemajú radi, hlučnosť by som prirovnal staršiemu dieselovému motoru. Viem že dvojtaktom sa dáva do koncovky výfuková vata čo vy nato ? Neprehriavala by sa potom ?   

peTTR:

ok tak skusim tu vatu teda,v katalogu ND pre XR tam ale nič neni

u origo výfuku se většinou vyndává poslední přepážka, já jí vyndal u NX a to byl rachot   

Nechci nic přivolávat ale taky by to mohlo bejt přidřený  Rozhodně bych s tim teť nejezdil... Rozdělěj a uvidíš. Taky jsem si na začátku s tou svojí užil  Doufám že to mám už za sebou(ťuk ťuk) A Tobě přeju ať na to brzy přijdeš  

tak buď si špatně nastavil vůle na začátku, nebo to máš jak řikáš zkočený o jeden zub, což akle nejlíp poznáš tak že sundáš víko a na rozvodovým kole uvidíš rysky který maj být rovnoběžně s hranou hlavy, samozřejmě musíš to mít nastavený na tom písmenu T

Tak páni myslím že som prišiel na hlavný problém, ako som včera písal - na krytke ventilu bolo najebané silikonu, tak mi nedalo a dnes som dal dole pravý dekel a hopla sitko zajebané celé komplet od silikonu     viď foto. Celé to posral ten predajca (motorka je dovoz) ten predajca tam mal takých šuplikantov mechanikov že až, a teraz som sa o tom presvedčil. Ten "mechanik" čo mu tam servisuje tie dovezené motorky mi vravel že menil krúžky čiže mal dole hlavu valec a ešte vravel že ventili sú nastavené, no sytko je upchané zeleným siliknom, na jednej krytke ventilu je zelený silikon a pod hlavou je zelný silikon, pod deklom bol čierny ale len jemne máznutý tak ako sa patrí, čiže šuplikant používa zelený silikon . Čiže pravdepodobne to je ten dôvod prečo šla pri predaji ako hodinky a čím dlhšie som šiel tým šla horšie    od kúpy som najazdil max. 10km našťastie, keď pozerám cez tie krytky ventilov na vačku tak vyzerá že neni nejak doryhovaná ale najradšej by som dal dole kryt hlavy len neviem či to zvládnem s mojím vybavením.

V silikone na sytku som našiel aj roztrúsené kúsky meďi, neviete z čoho by to mohlo byť ?

ďalšia vec je že chcel by som rozobrať aj to čepadlo či je v poriadku prípadne aj tú trubku čo ide z čerpadla na radenie ako mazanie...pretože sa dosť zhlučnilo radenie či nebude upchatá, to sitko v ráme pojde von teraz už to nebudem odkladať   

Editoval duso (15.08.2012 18:30:35)

usekat ruce, zabít, zahrabat a pochcat   
.......čerpadlo rozeber, nic to není, hlavně si pamatuj jak se skládá, ať si zbytečně neděláš práci navíc, jak vypadal olejový filtr? ..to sítko z rámu prostě nějak vyndej, je jedno jak ale vyndej ho ! .......možná když už to máš takhle rozebraný, sundal i hlavu s válcem a kouknul jak to vypadá, kdyžtak dal nový kroužky nebo to poslal na výbrus, vypláchnul motor, buhví kde ten silikon bude všude nalezlej, po válec a pod hlavu dal normální těsnění, který si doma vystřihneš, jediný místo kde bych to ošidil je pod ventiloví víko, kde to plechoví těsnění je poměrně drahý, já tam dal starý a z každý strany dal trochu tmelu a v pohodě, dokonce jsem dával na tmel i to pravý víko motoru a nic neteklo. Prostě si uděláš takový malý GO.

Nebo se na to vyprdnout, vyřešit pouze to sítko v rámu, nastavit rozvody a vůle ventilů a jezdit. A až se to posere tak nechat udělat komplet motor ;-)

Editoval wáca (15.08.2012 19:40:34)