Suchman:

Toto zaujíma aj mňa, chystám sa aj ja kúpiť tento karbes   . Ak to nieje tajné, zakoľko si ho kúpil?

Suchman:

Vporiadku   , aj tak som zvedavý hlavne na tú celkovú sumu s úpravami. Inak prečo si sa rozhodol dať na xr tento karbes? Kôli AC pumpe?

ty bereš to XRko pěkně zgruntu   

enduro600:

Keihin FCR je nejlepsi karburator, kterej se na ostry endura kdy daval. Jinej nema smysl vubec resit. Hlavne ten Suchmanuv by mel mit ochuzovac (hot start), coz je moc dobra vec pro startovani ulityho motoru.

adis:

Dekompresor ti zmenší kompresi ve válci, tak jak jeho název napovídá. Zatímco ochuzovač ti v karburátoru ochudí směs, tak jak jeho název napovídá   
Dekompresor se používá ke snadnějšímu otočení motorem. Ochuzovač přizpůsobí směs pro snadnější nastartování zahřátýho motoru. Používá se taky při "přechlastání". Jelikož rozpálenej motor na bohatší směs není tak ochotnej nastartovat jako studenej   

Editoval Noend (22.09.2011 20:35:15)

Zvedavý som ako sa to bude správať keď to bude hotové. Ja sa do toho pustím asi až v zime, keď budú zbytočné peniažky   
Suchman:
skús preskúmať stránku http://www.supermotojunkie.com/  , tu majú chalanie tie karbesy na XR-kách. Je to síce po anglicky, ale snáď tam dačo nájdeš   

pánové nevíte prosim co je za karbec na KTM 450 EXC z roku 03?  jestli je s akceleraní pumpičkou? našel jsem jeden za 2500,-
chtěl jsem totiž karbec jako Suchman, keihin frc 41, ale jsou moc drahý a u nás nesehnatelný zkoro a rád bych odstranil nepříjemné starty po delší odstávce

wáca:

nemáš větší foto? Vypadá to, že to je on, ale bacha z KTM ti nebude pasovat přechod co se prodává pro FCR41MX na NX... to budeš muset dodělávat na fréze...

bohužel kvalita základní fotky není nic moc   
karburátor je stejně už prodanej, ale průměry by mě zajímaly do budoucna, jestli mam po něm koukat, nebo se zaměřit na jiný

Editoval wáca (05.01.2012 12:39:26)

wáca:

Tak ti nwm... to co je zespoda na plovákovku... to víčko - tak je acc pumpa, ale nahoře to nemá žádný ovládání. Porovnej to s mojí fotkou úplně nahoře, patří tam hřídelka a ten plastovej pákovej mechanismus na spouštění.

Bacha na tyhle FCR s plastovou krytkou plynu, mají držák plynovýho lanka vylitej na těle karbecu a tak nejde použít upravenej držák plynu pro origo lanka XR/NX a mušíš k tomu dokoupit i komplet celý plyn s lankama.

A další věc... rozhodně to není levný ten karbec přestavět i když ho koupíš za 2500,-

Musíš koupit komplet plyn, trysky, jehlu, pružinku na acc pumpu s o-kroužkem, a redukci na airbox... když jsem to tak odhadem počítal, tak mám 10 000,- jen to hvízdne a to nemáš započítanou brzdu na odladění, protože to doma na koleně nenaladíš...