Vlk ti zaklad problematiky napsal spravne, ale ale skus vic rozespat svuj problem, jestli to na jednicku skubalo v zatahu, tak se priklanim ohla vidlicka, spatny radici bubinek, pokud by to skubalo i pri malinkem zatahu, brzdeni motorem tak by byl na vine ulomeny zub, vic se uvidi jedine pri rozborce.
Zatim co sem mel motory na stole problem skubani v zatahu, tak byla na vine sjete nabehy na kolach + radici bubinek.

A tak pekne radila

Mohlo to byt dobre podle fotek :-)

Hold mi nic jineho nezbyva, nez se vozit autem :-D Dneska sem hral bowling, aspon ze jsem levak :-D

Ale dneska sem si vsiml mnoho cesticek ruznych takze to bude chtit gumu novou a pevne nervy s prekonavanim extremu :-D

Pracka
http://www.youtube.com/watch?v=XjTBMKkrOQw

No ja si jeste pockam, nez mi moje strojovna bude jezdit, prikladam ilustracni foto jak pokracuji a na 525 byly v haji loziska v zadnim kole, tak kdyz sem nemocny a mam cas, tak sem se do ni pustil :-D

Raduz TT600r:

2000, mel celou dokumentaci aj dotahovaci momenty a tak dale

Poslusne hlasim, motor jsem rozdelal a zjistil jsem ze jeden steft na pritahnuti hlavy ma spatny zavit v bloku a druhy je taky nacaty plus dva na viku, takze motor si polezi chvili na stole

Behem posledni vyjizky sem zjistil ze se z toho stal prutokovy ohrivac bo kdyz cloveku vytece za jizdy plna nadrz prepadem tak je to sranda no :-D