Nero150 napsal(a):

Lag3r:

noo skoda teda.. no ja som tiez pocul ze je to tam vcelku rozbite ale je sucho takze az tak hrozne by som to nevidel... kazdopadne uvidim jak to dopadne a buduci rok by sme mohli potom nieco spachat   

Klidně   

Šudy napsal(a):

nechcu zakladat novy vlakno, tak to placnu sem, taky se to tyka karburatoru na xr400, celou dobu co mam xr ziju s predstavou ze mi nefunguje sytic, kdyz to nastartuju studeny se syticem tak se mi nezvednou otacky, z predeslych zkusenosti ze 125 se mi vzdycky zvedli tak na 4500, dneska jsem potkal chlapka taky s xr, tak jsem se s nim o tom bavil a rikal, ze je to v poradku, ze normalne zmackne manualni dekompresor, parkrat se syticem proslapne, pusti dekompresor a startuje napoprve a ze se mu taky otacky nezvedaji, tak se chci zeptat jestli je to opravdu tak

U mého  xrka to dělá úplně stejně dám sytič do horní polohy nakopu kompres pak zmáčknu dekompres klesne to do z horní do střední úvratě, vrátím se z5 do horní a chytne (většinou na poprvé) otáčky se nezvedají po chvilce dám sytič do střední polohy (otáčky se zvednou) nechám zahřát pak už jen dám sytič úplně dolů a jedu     zahřátá chytá na poprvé
Právě jsem byl překvapen stejně jak ty, že se otáčky nezvednou, ale startuje, jede tak to moc neřeším   

Kraťas napsal(a):

Pitr napsal(a):

adis:
Adame máš zcela pravdu pořadatelé to hodně podcenili. Ale chválabohu, že se nic nikomu nestalo aspon nevím o tom. Počasí jim vyšlo užasně možná škoda jen toho prachu trocha pokropit by neuškodilo. Akce krásná motorek hodně a taky hodně krásných mladých bab   Jo a pro Bratra škoda že si snama nešel dole k brodu luxus pravé enduro a ještě ,že máš Bazimu poslat fotky s ním.

V posledním kole se tam nějak škaredě rozsekal nějakej borec, ale viděl jsem už jenom jak leží na trati zabalenej v tom termocelofánu a obskakujou ho doktoři.   
Jinak ten malej příkop na fotce byl taky pěkně o držku. Kolem těch co tam zůstali viset někteří střelci lítali dost rychle. Na to kolik bylo jezdců to mohli udělat trocha širší. A ten brod dole v lesíku byl famózní do té doby než jim v jednom místě udělali suchej přejezd z klacků a většina borců už jezdila jenom tama. Naštěstí to bylo až ke konci. Jinak fakt skvělá podívaná.      

Co jsem viděl tak na doktory se stála i „fronta”, ten malý příkop luxusně nakopával takže kdo nejel palbu a přeskakoval ho tak většinou dostal kopanec a letěl přes řídítka (a že jich bylo   ) taky aspoň pořadatelé mohli dát žluté praporky než, aby tam chudáci skákali vlastním tělem
A vstupné a startovné    i když jako divák spokojenost a potok nezklamal   

Když už je tady to téma tak přihodím jak zazimovat 2t

-    Vyměnit olej v převodovce (starý převodový olej obsahuje agresivní nečistoty).
-    Zkontrolovat kvalitu a množství nemrznoucí směsi.
-    Nastartovat a zahřát ještě jednou motor, zavřít palivový kohoutek a počkat, až motor sám ukončí běh. Tím zabráníme ucpání trysek karburátoru starým     palivem.
-    Odstranit zapalovací svíčku, otvorem na svíčku nalít do válce cca 5 ccm motorového oleje. Uvést v činnost 10x startovací páku, aby se olej dostal a rozdělil na stěnu válce a namontovat zpět zapalovací svíčku.
-    Pohonnou hmotu vylít z nádrže do odpovídající nádoby.
-    Upravit tlak vzduchu v pneumatikách.
-    Naolejovat všechna ložiska všech ovládacích páček, stupaček, atd. a řetěz.
-    Vymontovat baterii a nabít.
-    Místo pro skladování by mělo být suché a nemělo by podléhat velkým výkyvům teploty.
-    Motocykl zakryjte nejlépe plachtou nebo dekou, která propouští vzduch. Nepropustné materiály v žádném případě nepoužívejte, případná vlhkost by nemohla unikat pryč a způsobila by proto korozi.

http://toje.mypage.cz/menu/endurko/motor-40mth

Strejda-GC napsal(a):

Raduz TT600r:

hele, tak rezervujem jedno místo na Kocábech pro Faryna ?   
odkud vlastně je ? do Ostravy by to měl daleko ? bych měl pro něj minimálně 4 borce  (včetně mě)

Z Rožnova pod Radhoštěm   

twinkam:Uploadnul jsem ti to cz manual (kombinovat s original manualem kvuli obrazkum)
             jinak oleje jsem myslim daval 500-600 ml do jedne ale ja jsem proti tobe papirovy dracek   v manualu bude napsane presne mnozstvi a taky dej na tvoji vahu co nejhustsi olej
a jeste odskok naklikavas nahore, dole kompresi (predni tlumic),u zadniho je to opacne

http://leteckaposta.cz/920467047