Ako sa moze prejavovat vadne CDI? moto som znova nakopol na prvykrat...po asi 5 sekundach ju zacalo zasa pod plynom dusit az prestala ist a uz som ju nenakopol... pozeral som manual a v podstate vsetko sa da premerat okrem CDI...je na CDI aj iny sposob testu okrem pozicania na 100% funkcnej jednotky?

S4ne napsal(a):

Hosi mam problem, odlozil som do garaze funkcnu motorku a vybral nefunkcnu ide o to ze motorku som normalne nakopol, siel som po dedine a zacalo ju dusit, nakopnut nanovo vobec nesla, doma vycisteny filter, iskru mi dava...sviecka bola mokra takze dostavala aj zmes...po chvili som ju znova nakopol ale zasa ju zadusilo a uz som ju nenahodil... cim by to mohlo byt ? v manuali som nasiel nieco o tom ze odpojit cierno/zlty kabel od CDI a zistit ci dava iskru, ak dava, mal by byt zly kabel...iskru mi davala, kabel som prepipol a je v poriadku...

Tak problem pokracuje ... vymenil som sviecku, povodna bola cierna tak som si natryskoval karbec na seriu + nastavil hladinu, moto krasne chytila a isla... nabehal som mozno 3 mth a tie iste priznaky, dusilo ju akoby nemala benzin az zdochla - novu sviecku odpalilo-zrazu nedavala iskru, dal som novu sviecku zasa...chytila a isla pekne za plynom, presiel som 50 metrov a znova to iste - dusenie az mi skapala v com by to mohlo byt ? uz som vcelku zufaly...

moze toto robit zly kontakt niekde alebo chcipak alebo fajfka ?

Zdar, problem so zohnanim tesnenia v spojkovom valecku som vyriesil vyrobou vo firme co sa zaobera hydraulikou ale mam dalsiu otazku...potrebujem vymenit tesnenie pod deklom spojky, tym vacsim. v manuali je pisana hrubka 0,8 mm, doma mam tesniaci papier tusim 0,6 tak by som si to vyrezal doma... moze to mat nejaky vplyv na funkciu ? (viem ze na funkci rostlináře určite ne D) podla mna nie ale radsej sa opytam, nechcem to robit na viackrat

Zdar, chcel som menit gufero na spodnom valceku spojky na KTM EXC 300 2005, je tam taketo gufero s rozmermi cca (nemal som subleru) 23x27x3 mm, snazil som sa ho dohladat ale nic...myslite ze je to nieco specialne ? hladal som aj na zahranicnych forach a tam pisali ze davali tam o-kruzok s rozmerami 23,52x1,78 ... ale ako sa pozriete na ten valcek, tak ten o-kruzok by tam lietal a myslm ze by sa aj vyvlieko kedze drazka je siroka cca 3 mm

ako to mate riesene na vasich moto? vdaka

P.S ked si pamatam tak na 525 boli na valceku tie hrany v rovnakej vyske takze o-kruzok sa nevyvliekal

Na starsie modely sa davali Boyesen, skus pozriet tie neviem ci su aj na taky model ako mas ty

inu som zrovna poruke nemal kedze sa vozim minimalne a ako hovorim iskru mi davala normalne preto som ju velmi nepodozrieval

jopr : ja som si presne to iste hovoril aj som si myslel ze ma za to vyrazi...ale proste chcel sklon? tak ma sklon...aj osvetlenie SPZ je...len neosvetluje spz ale priestor za nou    ale to vsetko bolo na minlej moto, na tejto si to chcem vsetko spravit trosku inac... potom to sem pridam rozmyslal som ze si kupim aj original pribal ale ludia fakt nemaju sudnost a pytaju za to neskutocne peniaze   

booker : tak toto je uz fakt silne kafe    ze to tomu technikovi nebolo ani trosku blbe po tej ludskej stranke sa cudujem   

Celkovo pozeram ze v CZ je to na STK dost huste...kryt retaze som musel mat sice aj ja... ale kedze original nebol tak pre potreby STK som toto zbuchal za par minut a presiel som hned potom to slo dole

Skusil by som to dvozlozkovym epoxidom nieje to namahane tak by to malo v pohode vydrzat...na DRZ som tak lepil drziak krytu retaze na kyvnej vidlici a drzalo to Ja mam toto, alebo mozes ist do loctitu http://www.bison-lepidla.cz/cs/p/bison- … 39640.html

Ten z druheho linku mas predajcu z polska to by mohlo byt skor ako 3 tyzdne a vychadza to na 2000 kč cca