Beduju:

Jinak se docela divím že to ještě reagovalo, po dnešku mám zjištěné že cokoliv nad 4 otáčky je zbytečné, protože zobáček je už při těch 4 ot tak vyšroubovaný že už průtok směsi nikoliv benzínu,(protože benzín se míchá už v plovákové komoře v emuzlní trubici) je maximální tudíš každá další otáčka je zbytečná.Jinak hodně častá příčina střílení do vůfuku je, že právě díry přes tenhle obtokový šroub neboli volnoběžné otáčky je ucpaný,stává se to po zimně když se nevypustí benzín z karburátoru, protože je teď v normně, že natural95 musí obsahovat 5% nějaké té bio složky která nám krásně zasírá trisky když to stojí.

Včera jsem si přetěsňoval na TTR a taky bych řekl že tam mám podložku dá se tak říct protože je vysoká asi cca 5cm jako asi bude origo protože to tam vždy bývá nicméně by se to určitě dalo udělat vyšší je to určitě slitina neboli kdybych to řešil dal bych slitinu hliníku s něčím aby to bylo tvrdší a bude to akorát tužší,ale od toho tam je funkce pístků a planžetek aby nepustili neboli nedovolili maximální propružení i když nevím co máš za moto protože jestli nemáš nějkaý kvalitnější podvozek asi bych se na to vysral.Jinak narážeče kufer mám udělaný ze silonu na průměr trubky a paráda.A gufera navlíkat pře nějaký sáček pořádně namazaný olejem a nebo jak mně učil Raduz přes kondom.Ono není problém si to vyměnit vždy sám,ale pokud nevíš co na tom kontrolovat popřípadš co se mění za nové tak je to potom problém.

Ataman:

A nebo jich dát víc a menší.Já mám hliníkové nýty o síle 5mm je jich tam myslím 6 nebo 7 a drží,nemám problém.Možná bude problém v tom že části výfuku nejsou v sobě dost na pevno nebo že nejsou dobře odhlučněné vatou.Já to mám vše totálně na těsno tak že se dá řící že nýty mi to jenom drží po hromadě jinak by to drželo skoro i samo   .V tom bych asi hledal háček.

Každý kdo tu psal má určitou pravdu, hodně smysluplné je to asi od Raduze, protože většinu podílu na životě děcek májí rodiče.Ale člověk by mněl dostat i svůj mozek a zamyslet se nad tím jakým směrem se může a chce ubírat.Když si zavzpomínám do dob kdy mi bylo 9-13 let byla jsme parta 6 kamarádů,kteří si navzájem pomáhali,trávili společné chvíle.Najednou věk šel nahoru a ze 6 se stali pomalu 4 alkoholici a vyhulenci.Otázkou je proč?Že by rodiče?Mohlo by to tak být,ale všichni společně jsme to zkusili,ale jen pár znás řeklo ne, tohle nechci dále provozovat.Přece mám na výběr jak naložím se svým životem a znalostma.Je pravda že kdybych neměl takového dědu jakého jsem měl tak bych asi dodnes s traktorem a dvounápravovou vlečkou s otočným ojem nezacouval v mé dědině nejlépe a to už jsem v tom neseděl dlouho,ale je to asi dědičnost a zkušenost z mládí,navíc každý má talent na něco jiného.Ale v 6 letech jsem řídil traktor a V3S,s dědou jsem v tom seděl od rána až do večera,hrabali jsme seno pro kláliky,trávu jsme sekali kosou a dřevo štípali sekyrou nebo kalačem.Na PC nebylo.První pc jsem měl v 15 letech a to ještě takové že mi tam sotva karty hráli.Když jsem mohl hrát,hrál jsem jen přes zimu když jsem byl unavený s bobování.Pomáhal jsem strýcovy u dílny když vyvařoval lidem škodovky a svařoval výfuky.Moje první motorka byla v 11 letech a to pionýr a to jsem čuchl k motorkám jen proto,že jsem měl kamaráda který k tomu byl veden už od dětství jinak bych asi k motorkám vůbec nedošel,v 15 jsem měl jawu 250 po otci který na tom kdysi jezdil do práce protože dělal dřevorubce.Ale znám kluky,od kterých rodiče byli alkoholici,uplně na ně srali a dnes mají svůj byt, druhou řadu od octávie a jsou z nich super zedníci,kteří se mají dobře.a pochybuji že za tím byli rodiče,jen si spíše řekli že tak žít nechtějí.Zase je pravda že kdyby se nesnažili mají prd.Asi jako každý z nás.

Tak jsem taky dal hlas.

ježek:

no je tam toho tolik že by ti možná šla hlava kolem    doporučil bych ti to poslat Suchmanovi, je to na opravdu kapacita, motorka pak chytne uplně jiný dech.

Raduz TT600r:

do řiťky a nemáš něco podobného,potřebuji něco frantíkům dovést do servisu,nevěděl jsem právě co vybrat tak mně napadli ty přívěšky to by bylo takové dobré no,kurnik,samolepky to by byla asi hloupost.Budu muset něco vymyslet.

sstalin:

ta kto asi každý myslíme na jinou stranu,nebo si rozumíme,ale to pak harvestor je mimo,protože ta rezervace je taková nudla a končí to právě před těma močálama.Myslím tu jak jedeš od krasova směrem na radim tak je to po pravé straně.A jasně že tam vede více cest,já jsem neříkal že jenom jedna.

007kozel:

po zásahu při kvalitní výměně oleje by to mělo nalítat minimálně 30tisíc jestli né více.Není to sice jak u starých bmw 250tisíc    ale i tak je to na jednobucha dost.Nejlepší je dávat origo,píst od yamahy nebo od motolineho má pokud se nemílím více značek na výběr a ojnici taky od něho.záleží na tobě,trh je docela nasycený  .A spodek pístu se myslí to dno a to je viz obrázek.
-tam kde je kroužek to je spodek pístu neboli dno
-jak je ta šipka, tak v tom rozmezí se to měří a většinou platí 1cm od té vrchní čáry 1cm a v tom místě měříš u tebe to bylo myslím 0.5cm tudíš někde mezi spárama na kroužky asi.

sstalin:

no spíše mimo něj protože tam by tě asi těžko někdo pustil,jak by tam slyšeli pilu ani by jsi nemrkl a hned by jsi měl za prdelí plno pokut.Né že by tam stáli a hlídali,ale je to tam o držku,strýc dělá těžaře už skoro 30let.Jinak revírník je opravdu jeden a to je pan Obrtlík taky super chlap, pro lesy které má pod palcem LDF a to jsou skoro všechny kolem vás krom obecních a ty co patří Němcové.Možná si to pleteš jen s pohunkama neboli pomocníkama co pro ně dělají, ale ti nemají žádnou pravomoc krom práskání když by někdo kradl dřevo apod. Jinak Valenta je dobrý,ale musí mu sem tam pomoct z nouze a pak je hodně tolerantní.Tak že asi tak,jinak když si lozil po čtyřech, já už tahal klacky a jezdil s tatou na jawě po revírech.Znám to tady všechno jak svoje vlastní boty je to možná i tím že jsem značil linky tudíš vím o každé skulince a tak různě.