Čaute, můžete mi vy, co jste z brna poradit nějakého dobrého zubaře? Plánuji že tu zůstanu a nějak bych chtěl konečně někoho kdo se mi opravdu postará o zuby, né jak ta moje zubařka, která je snad ještě komunistka.

Předem děkuji.

No jak psal Salli výška motorky je hodně důležitá, měl jsem možnost jet na dr 650 E a motorka byla opravdu váhově stejná jak moje TTR ale s tou suzuki jsem si připadal jak se šlapačkou prostě jsem si s tím hrál, já upřímně bych do 400ccm nešel je to na mně moc slabé chybý mi po otočení plynu zátah v každé situaci např plus druhý pasažér apod. měl jsem možnost jet na HQ 450 a xr 400 prostě nic tupá motorka, ale je zase lehčí a menší, teď jsem bez motorky a na léto zvažuji kup a upřímně totálně taky nevím co, protože moje podmínky jsou tak debilní že bych stejně nejradši koupil TTR nebo XT. K čemu je mi kros nebo ostré enduro do kterého budu sipat jak chuj, když můžu po vyjížďce prásknout s xt a odjezdí mi to celý rok bez údržby. Ano když budu dobrý dokáži váhu dostat na 140kg možná i míň, s nápněmi je to dost, ale zvykl jsem si. Pro mně je 140kg pohádka když to přeženu :-D. Mnozí se budou divit, ale vžijte se, jsem mladý mám sílu a dravost, když budu mít víc a síla bude ustupovat je jasné že budu kupovat lehčí a slabší stroj  . Vždy je to na situaci a uplně nejlepší je si půjčit od někoho stroj pokud je to možní a vyzkoušet si s ním zajezdit.
Raduz na mně bude možná nasraný   ale zalíbila se mi KTM 525 ale nejel jsem na ní. Mám rád silné motorky protože je člověk nikdy neutahá a proto údržba je vždy oddálená.

KTM oproti HQ je hodně dobrá volba.

Všem přeji krásné prožití vánočních svátků, pohody a klidu, také předem všem přeji hodně štěstí a zdraví na nový rok a hlavně plno najetých MTH bez závažných oprav, opatrně s pirotechnikou a svátky prožijte v pohodě a se srandou, tak jako já s mojí hračkou. Hold když není sníh tak si umíme poradit jinak:-).

Bitrin:

Třeba takzvaný hodně známí Motorex se kterým jsem měl čest dělat, když je na tom tak krásně udělaná reklama která dá cenu oleje např za 300kč/litr a pořizovací cena je např 60kč co májí velcí dodavatelé no panečku to je potom vejvárek že ano. Kdo ví tak kdysi se říkalo černému zlatu pneumatikám no a teď je to olej.

badyšot:

nehaním inzerát, jen jsem psal že bych uměl sehnat levnější gumy, neříkal jsem nic o tom jaká je to značka.
Nechci rozvíjet téma a kazit ti nabídku je hezká za tyto gumy jen dle mého studentského platu bych si koupil levnější a využitelnost je pro mně stejná jestli mi rozumíš.

Hellborn:

Chlastá se teplý čaj s ru.. teda s medem a z kopce se jezdí zásadně po prdeli, nebo na pytlu   vycpaný slámou. Ten kdo má dřeváky si ale určitě zaližovat může   .
Jinak je tam pekná veselice   .

Myslím že by se nás mohlo nasbírat aspoň 15-20.
Podle toho kdy by byl termín, ale asi tayk nějak podobně jako předním předpokládám.

miyamoto:

Ahoj, to co jsi napsal v těch posledních dvou větách je naprosto správně a vničem jiném lepší není, ale i tak ty vyjmenované výhody jsou dost značně v plusu.Neodpružené hmoty dělají dodně moc a masivnost vidle ještě větší.Prostě je zkrátka lepší než klasická vidlice a dokonce bych řekl že by měma mít stejnou váhu ba naopak jestli nemá ještě menší.A další věci ohledně stírání marastu atd. jsou jen domňenky a bláboly něco jako, že radiální brzdy brzdí lépe než klasické uchycení brzdových třmenů.Jsou to jen reklamní tahy.

Já se tedy taky přidám, sice nemám nic ostrého, ale jak říkal Raduz, nikdy jsem nedolíval olej, vždy jsem měnil po 1000km najeto v terénu.Je to určitě opotřebením motoru to je logické,čím je motor starší tím více oleje si bude brát viz staré xtéčka do toho kluci pořád dolívají olej   .