Motohellrider: po 8 hodinach bloudeni v Rumunskejch lesich se sikne, to mi muzes verit   

nevim jak 250, ale kdyz porovnam svezeni mezi EXC450 (2012) a Bergem TE300 (2011), tak ten Berg je proti tomu pocitove na ovladani hracka, ackoliv v realnych kg tam takovy rozdil neni. Podvozkove je na tom Berg lepe (opet subjektivni dojem, potvrzen i majitelem te 450), ale protoze jezdim na velkejch kramech, tak mi tam chybi to brzdeni motorem a to tak ze dost. Ted jsme byli v Rumunsku a delsi sjezdy jsem si dost protrpel, ale asi je to otazka zvyku. Mozna mam taky vyvarenou brzdovku, protoze po 500m intenzivniho brzeni mi vzdycky propadla brzda, zacalo to piskat a ja jsem se zacal modlit   . Zatim se s tim snazim nejak porvat a doufam, ze se tomu 2T dostanu pod kuzi, protoze az na to jeceni a michani benzinu se mi to libi. Mam hodne pres 100 kg, tudiz me jen tak neco slusne neuveze    a tenhle moped s tim nema sebemensi potize..... Vejfuk mam original s novou vatou, koleno FMF. Ted resim problem se starterem, protoze mi ta potvora prestala startovat. Starter toci jako o zivot, ale udajne tam nezapada nejakej pastorek ci co. Nemate nekdo nejaky povedomi, co tam kde postelovat, aby se to probralo ?

Freeride je chvalenej napric forama , prekvapive i od lidi, ca co na nem jezdi, nicmene nikdo jeste nevytahnul 5,5 !!! L nadrz. Kolega mi to napsal hned z prvni a ja jsem si rikal, ze tohle je znacne diskvalifikacni parametr.... Je to proste motorka urcena predne na to, co je v tom reklamnim KTM videu, cili jezdeni po stromech za barakem. Na enduro si bude treba poridit enduro, nejspis   .

Prochal11:

Jeste nekde najdi mapu statnich lesu, pac tam se to pro zmenu vyplati   

jiriktm : povolenka ke vstupu do VP Te rozhodne neopravnuje k jezdeni offu ve VP. Maximalne mas trosku vyhodu v tom, ze kdyz Te tam vylosujou a nebudes nejak extra prasit (cti pojedes po ceste), tak Te pusti a budou na Tebe kaslat. VPcka jsou sice nejhezci tereny, ale zaroven je to nejvice nebezpecne prave z toho duvodu, ze je to vojaku a ty si to hlidaj. Loni bylo par velkej pruseru s motorkarema a ctyrkolkarema v ruznych VP (slo o zpusobene skody, jako napr. roztrhana nove polozena folie v rybnice) a diky tomu aktualne plati nulova tolerance a kdyz Vas tam bafnou, tak se s Vama mazat nebudou. Kamarada takhle chytli loni, jel po asfaltove ceste pres VP a mel to za 5tis s tim, ze mu pravnik rekl, at to okamzite zaplati, aby z toho nebylo 15, nebo 50. Je to trosku jina prestupkova liga a cloveka tam rozlozej na prvocisla. Sance ve spravnim rizeni se limitne blizi nule. Ostatne poradi pruserovych lokalit bych videl VP, NP, CHKO. Tereny nejhezci, ale chce to hodne pouzivat mozek a preventivni predposranost se v tomto pripade s jistotou vyplaci.

Sidi Crossfire SRS - prave mi jedou uz druhy. Prvni jsou po 5 letech jezdeni hodne hnusny - nicmene stale bezvadne funkcni a stale do nich netece. Spokojenost a menit nebudu.   

kdo to tam je na tom 2T Bergu ?