Klasika:

spíš vypadaj fakt dobře ty fusekle.. ale je za to hrozná palba

tak do vánoc to asi mistr pekelník nestíhá, ale neva.. doufám, že nezapomněl...

lečo:

jo, počkám, nechám si je dát pod stromeček stejnak. Kruh pak taky vezmu, ale asi po novym roce, neb vokolo vánoc nebejvaj taknějak prachy

Jináč problém s absencí ac pumpy řešim vrknutim plynu před nějakym manévrem a spojčim... Nečet sem téma celý, ale začátek byl něco vo povolování šroubů... pořídil sem za pár stovek rázovej utahovák (žádná velká šleha - 640Nm) a mám většinu časů po problému. Když to nepomůže tak podle povahy spoje buď natluču prasácky menší vořech (když sem hodnej, tak to trochu vopiluju) a pak to jde, nebo nahřeju horkovzduškou a pak to jde taky. Na dvoumetrový trubky nebejvá místo...

edit: hele s tim filtrem - nevypadá, jak klasika houba, ale údržba filtrů je furt stejná... i KN se musí čistit a volejovat. Z vejroby ale bude už volejovanej. Noa timhle filtrem ti asi krapet zchudne směs, tak kontroluj svíci...

Schéma máš. Vono asi co motorka, to originál, tak nečekej rady typu "konektor 1 propojíme s konektorem 2A", nebo tak. Jestli k tomu máš všechny spotřebiče/ovladače, tak jeď vod altíku a musíš to dát.. jenom si poznamenej důležitý svorky, jak to máš teď (cívka, regler, usměrňovač, cdi), abys jako měl jednodužší start. Pak už jenom do pazour multimetr za 200 z hypermárketu a hurá. Joa taky vyhlazovací kond u masky si voznač, kde je + a -, myslim, že na origu to vyznačený néni.... Je to pakárna celkem...

Nikdy nevíš, jestli nenarazíš na blba, co Ti chce dát na držku (i když se všema možnejma chráničema bych se cejtil celkem ve výhodě)... Ale miřiči s bambitkou bych asi nestavil - ne, že bych se bál, že mi upálí makovici, to by snad nikdo neudělal, ale rozstřelí Ti mašinu třeba a špatenka...
Rozhodně když vidim jakýhokoli člověka v lese, vyhejbám se kilometrovym vobloukem(jde-li to). Stejně tak, když někoho slyšim třeba, když dávám pauzu... sedám a valim pryč...

mě se posrala a už nenabíjí (nesepne)... vopravovat jí nebudu. Ale prodávali hodně hloupou nabíječku před lety, vypadá jako nabíječka na telefon a dává tak málo, že jí můžu nechat na bezůdržbovce klidně tejden a baterka se nerozskočí. Na nic se neptá, nabíjí i vybitý, přepínač 6-12 a nabíjim tim všechny baterky k plný spokojenosti. Až vyhraju va sportce, třeba koupim i optymejta, ale zdá se mi to v současný situaci celkem zbytečný.
Tuhle bych si už ale taky nevzal...

he

Janek:
kamarádka si nemůže najít chlapa  

wáca:

To vypadá na stejnej systém, jak felda/fáčko, takže i 742jky a dál do historie... Nejspíš teče kolem toho těsnění, klidně i někudy horem. Když dovřeš dveře, zkus kouknout, jestli někudy nevidíš ven :-D Je to jenom kus gumy a vevnitř takovej plechovej (nebo jakej) profil. Tak buď nějak přimět silou, aby to dolejhalo(jako to třeba kouda vysadit, prohnout a nasadit), nebo, jestli už je to třeba zlomený, koupit nový těsnění.. prodává se snad na metry v mototechně... Na nasazování doporučuju koupit rum, protože teda já na 105tce sem se celkem navztekal, než to bylo dost dobrý