potreboval bych prosim poradit mam exc 250 2006 a pride mi ze mi moc zere svice (moc bohaty? chudy?) a nema ani omtimalni barvu.

Koukal sem jak ma bych nastaven sroub bohatosti a hodnoty sou rozdilne v uzivatelske priruce pro rok 2005 a v manualu pro motor z roku 2006 v tom z 06 je 2.5 otacky, v 05 1.5 otacky a na netu sem nasel ze se dava aji 3.5 otacky tak ted babo rad nebo jak mate nastaveno vy?

a jeste dotaz ma naky vliv na prubeh a chod motoru nastaveni plovakovky?

beachbitch:

tak muze prihodit, vydrazit ji, prijet se podivat a nechat ji bejt, taky sme to tak uz nekolikrat udelalim sice se to prodejci nelibylo a mel plnou hubu kecu ale podminky aukra sme neporusily a jestli to neodpovida popsanemu stavu... beru to jako normalni inzerat vydrazim prijedu se podivat a bud vemu nebo ne

edit: s tou crf mas pravdu vypada docela olitane a tim horosi u 250, hlavne honda kde se rady zaklepavaj ventily a pri nedostatecne kontrolo muze az upadnout, nevim jak se meri vule u hondy ale vzal bych si merky a to vyrchni vyko je asi dvou sroubech, kdyz sem kupoval yzf, uz 3 tak pokazde sem nalehal na sundani nadrze a vyka u yamaha je na dvou sroubech

myš:

'''''''''''''''Že se to uchládí i vodou vím,psal jsem že používám denicol protože jsem chtěl ušetřit otázky a odpovědi typu co tam máš za chladící kapalinu,pokud máš vodu zkus něco určenýho přímo pro chladiče má to vyšší bod varu.''''''''''''''

S tim co jsi napsal nemas tak uplne pravdu, destilka by mohla ve finale chladit lip jak to co tam mas ty. Mas tam ciste jen ten ''Denicol'' nebo to mas redene s destilkou? to muze byt i tvuj problem prehrivani. Protoze jestli to nemas redeno tak tyto smesi byvaji huste a hure samy o sobe odvadeji teplo prez chladic. Osobe se stim setkavam casto ze kluci do motorek lijou cistou nemrznopucis s cilem dat moto to nej. a pak jim to vari ale po zredeni destilkou se to skoro vzdy vyresi (kdyz neni problem jinde).

Ja kolikrat kdyz delam prez leto na motoru jezdim jen na destilku ( uz u nekolika motorek kawa, ktm yamaha), a to sem se setkal s nazory ze destilka mi rozezere kdejaky gufero, a nebo ze mi to pak nemaze cerpadlo, ale to ti vetsinou reknou lidi co to vzivote nemeli rozebrane.

A k tomu vysimu bodu varu moc never, bod varu se v chladici svyzuje spolu se zahrivanim a tlakem( papinak), a jdyt ten tlak prekroci danou hranicy tak se prave otevre vicko u chladice

tak tohle je u mne peknej frajer   nekteri by jsme meli problemy to i uplne zdravi     

http://www.youtube.com/watch?v=smWu2K5xEc8

Zdravim dneska mi prisel rafek udajne z nove yamahy wr 450 par mth jety a pak prechod na motardy. Tak jsem ho vzal vypada vazne jak novy skoro bez skrabancu atd. No a pri prepletani rafku jsem si vsiml ze je tam vyrazeno made in Malaysia a na mem origo KTM z roku 2006 je JAPAN. tak jestli se za tu dobu pokud je tedy skoro novy nezmenilo misto vyroby nebo jestli se nejedna o naky mene kvalitni kus. Pac mne i zarazilo opracovani svaru na rafku ale to uz bych chtel asi moc
pro info pridam par fotek.

Ataman:

taky po tom batohu pokukuju, a jinak vozim prakticky to same to same       az na tu pilku teda tu sem jeste nepotreboval a  zustat nekde vyset se spadlim retezem, nebo necim namotanym v kole bez naradi     jednou jedinkrat sem vyjel bez baglu a naradi a hend sem volal o pomoc   

Hostage:

1200 das za obe membrany (paklize te nekdo neprehodi a nevytahne to vyse) a pak chce jeste 700 za postu. ted sem se jeste koukal a nasel sem toto a tady nehrozi ze by te nekdo prehodil ikdyz je to o neco drazsi:
pouzite
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XS1100-X … mp;vxp=mtr

A toto:
http://www.ebay.com/itm/Gasschieber-Mem … 51a798fa3f

u toho prvniho odzaku je fajn ze je to komplet i stim telem ikdyz o neco drazsi ale to nedokazu posoudit jestli je treba.. a u toho druheho odkazu ji prodava pojednom a postovne je u obou docela prijatelne


edit: u toho prvniho odkazu sem si nevsiml ze to prodava jako pouzite, takze u toho nevis jestli to nebude take unavene

Hostage:

Karbeci z 350 zalezi jake jestli ze 639-640 tak by to mozna aj slo protoze to ma uz aj sytic ale starsi myslim ze asi ne.. a hlavne bude asi problem s otryskovanim a prumerem difuzoru a celkove nevim jestli se nak vyrazne lisi karbec pro 2T a 4T... ale pokud mas moznost to vyzkouset tak proc ne... jinak vim ze kamarad si obednaval hodne dilu na XS prez ebay z UK, D, USA treba by tam bylo neco za priznivejsi ceny

josef125:

mozna tady  
http://partsdepot.cz/originalni-dily/mo … 995/12443/

Motors:

taky se mi stalo neco podobneho ze sem si vytlacil pistek az vypadl a narval ho nazpet... mackal sem asi 10 min, pokazde namackal, drzel, odvzdusnil.. a nakonec se povedlo... tak je mozne ze si to delal kratkou dobu a mel si tam proste jen hodne vzduchu ale hlavne ze je to uz cajk