Prorazil jsem krunýř a řeším novej. Našel jsem tohle http://www.spokojeny-nakup.cz/motokroso … yle-black/

http://www.spokojeny-nakup.cz/motokroso … le-black/í někdo, jaká kvalita to je? Značka mi nic neříká, ale má slušná ramena a není to čirý plast, který nechci.

Díky

Lasky:

Klobouk dolů, hezky jsi mu odpověděl.        Přeji xxxxxx super prožitých Km     





A je mi líto, té ubohosti lidí, co čumí kolem sebe a zajímají se o život ostatních, místo aby začali u sebe samého a nechali ostatní žít.     

Leorim:

   Já říkám, že každej krok na mašině se musí řádně orazítkovat tlamou , jinak se nesnažíš   


PS: v neděli jdu razítkovat troják s krátkým rozjezdem ze zatáčky. Je to pěknej hajzl skok  , nakopává a nemáme se rádi, ale jak padne, tak budu nejveselejší ksicht na trati a pak ztrapnim já jeho whipem (když ustojim dopad )  

dudydrz:

Já ale reaguji na ten daný přízpěvek s profíkem MS .   

Honza:

Já používám Jar, namažu obvod gumy, skočí tam jako nic a řekl bych, že ještě lépe než mýdlovka.

Carlitos13:

Už můžeš   , větve jsme před 14 dny zneškodnikli   Já mám teď vztek na ten troják zatím     

Jawson:

Gratuluji ti k super mašině a fakt držím palce, ať to dopadne co nejlepe.
Po velkém 4T od Yamahy jsem taky prahnul, ale měl jsem strach z ůdržby, takže jsem zůstal u  2T. 

Ale upřímně: občas klukům s 4T 450 závidím klidnej odpich před skokem     

Tak jsem byl včera zatrénovat a zase jsem z toho na nervy  . Přijedu na trať, chlapi na mne hned, hele je tu Bartoš   ..... prej zrovna obchází trať. Samozřejmě každýho zajímá, jak dá ten blbej dvoják do kopce. Mistr nasedne, vjede na trať , otočí to....1..2..3 stupeň...whip a je nahoře. Všichni brejlíme, že co je kurňa špatně       . Každej z toho má nervy, že to nedává a on se ani nerozjel       . JJ, talent je talent     

Pitr:

Pěkné. Není nadto přivézt si domů nějakou vzpomínku na tvrdě vydřený požitek     

jardy:

Za sebe radím, najít malej skok a hopkat to pořád dokolečka dokud se nedostaneš do fáze, kdy pozice nohou na stupačkách je automatika. Skok by měl být pokud možno s oblou odrazovou plochou, nic ostrého. Prostě něco, co tě háže do směru samo a má hodně mírnou dopadovou plochu. Toč to dokola a zkoušej pozorovat, jak se hýbeš a co děláš při odrazu v letu a při dopadu.

Co se týče držení motorky nohama, tak ji drž pevně ,ale ne křečovitě, pro začátek tiskni mašinu jen kotníky. Když ji křečovitě sevřeš kotníky i koleny a neodhadneš odraz riskuješ, že půjděš moc na zadek, nebo naopak. Já ji osobně držím jen dokud nemám rychlost dostatečnou na zvládnutí skoku, před odrazem už jen středně tisknu kotníky a v letu mám většinou nohy volně, takže jdou mírně ze stupaček. Pokud jde o odrazy pod plynem....z výjezdu a pod, držím ji pevně a na hraně odrazu  povoluji a držím kotníky pro lepší pohyb.

Každý na to jde maličko jinak, já se snažím jezdit na jistotu a zatím to celkem    vychází. Pěknému skoku, ale fakt neodolám, tam musí jít adrenalin na první místo.     a když se povede i malej trik,tak jsem fakt spokojenej.