Scorpion27 napsal(a):

Tak za mě musím říct že jsem ted nedávno uskutečnil prechod z yamaha wr 250 f rv 08 na exc 450 2016. A vžádném případe bych nemenil zpet.!!Rozdíl ve výkonu řekl bych jede jednou tolik váhově srovnatelné. To co jsem se trápil ve dlouhých výjezdech s 250 tak to jsem vyjel na 450 jak nic. Nevím co teda nekdo vydí v tech malých objemech.. Já si ted tu jízdu paradne uzívám kdykoliv chci mám dost výkonu po ruce. Je to parádní zážitek. Jestli si nekdo myslí ze bude delat parádicky na 250 4 t jak Jarvis a na 450 to nepujde tak je na omylu..Dobrý jezdec to udela na cem chce.. Beru jednu vec že na závody 250 tak neutahá ale to je tak vse.

Ono to asi tak i bude, každej si tím musí projít, osobně jsem  (teda na krosce) na 250 jezdil lépe, ale 350 mě baví víc   
A teď už nebude nikdo vědět nic    

sirr napsal(a):

Xfunny2 napsal(a):

SkejT napsal(a):

zkousel jezdit nekdo ty hrby, jakou mate zkusenost?
da se na to natahnout jakykoliv potah?

http://shop.razzo.cz/photos/original/43 … -sedlo.jpg
http://shop.razzo.cz/polepy-potahy-sedl … seat-bump/

Kazdy potah ma mit presah aby sel dobre chytit pri sponkovani a natahovani....tak ze tento hrb se tam vejde.
Hrb je racing, tzn. pri akceleraci se nechas posunout do pozice kde mas hrb a to z pravidla nad zadnim kolem kde mas pri plynu trakci, a pak tu funkci ze ulevis rukam.

Ten hrb někomu vyhovuje, někomu néé...
80% - umístění za patu nádrže:
rideři ho používáj pro akceleraci v zatáčkách a z nich, pro snazší průjezd tak, aby jezdcova váha byla co nejvíc na předním kole (aby jezdec seděl co nejvíc na nádrži) a jezdec při akceleraci se neposouval dozadu k zadnímu kolu - čili hrb se umístuje za patu nádrže, aby při dosedu před zatáčkou jezdec našel díky hrbu optimální polohu na průjezd a udržel se v této poloze až do chvíle kdy jde do stupaček.....
20% - umístění hrbu nad zadní kolo (viz obrázek), aby se ti zadek neposouval dál když motorku držíš v plným plynu po rozbitý rovině
- ten BUD potah moc přesahu nemá (není elastickej), a myslím že by se ten hrb pod tenhle potah nevešel
- pokud se dostaneš do situace kdy tě skok,díra atd kopne a cestuješ po sedle .. (máš plnou prdel a ruce udržet se na motorce..) ten hrb je v tu chvíli nahovno a spíš napomáhá k tomu jak motorku opustit   

Ten u nádrže by mě zajímalo se s tím svézt.

Nejlepší antidepresivum je jízda na motorce   
A nebuďte tak skeptický a vážný, žádnej bůh není a nikdy nebyl (max tak hokejovej Jarda Jágr    ), protože to ce se někde děje, není možný aby byl.
O úrazu se chlubit nechci, 1.3. mi to udělaj a pak snad do měsíce budu zas vstřebávat antidepresivum   

danka napsal(a):

DUTOHLAV napsal(a):

kornout:
Já jsem si prohnul koleno na druhou stranu,než na jakou je stavěné  a povytáhl si o pár centimetrů jakoby stehno od holeně(v koleně).Kleno oteklo během 10minut na rozměr stehna,ze zadu obrovská modřina od lýtka po prdel,fakt brutální,nikdy jsem nic podobného neviděl.Bolest jako prase.Následky už doživotně.Žádnej náraz nebyl,šlápl jsem si do měkého a prohnul si nohu na druhou stranu,asi v 50km/h.

Au to je fakt humac. Tyhle proslapnuti jsou nejhorsi...

Muzu potvrdit ze solidne utrzeny koleno boli asi nejvic co jsem zazil. Ted zrovna resim ortezy na pojistovnu a je to lahudka, bez znamejch skoro nemozny.

Tak dej pak vědět, co si pořídil, mě to čeká taky. Ty co dávaj , tak většinou nemaj ochranu čéšky a já už bych to právě chtěl vše v jednom, aby to bylo i místo chráničů, něco jako POD ortézy.

DUTOHLAV napsal(a):

kornout:

Chlape mněl jsi někdy utrženej vaz? Mně pobavilo, že píšeš, že vaz nebolí. Já mám loket po operaci, levá noha trojitá otevřená fraktura, nějaké žebra a spoustu naraženin a utržené vazy v koleni bolely na 100% nejvíc! Je fakt že jsem si v tom kolenu utrhl vše( postraní vazy, zkřížené vazy+ meniskus), ale zaručeně to bylo nejbolestivější.

žebra bolí hnusně, vaz fakt nebolí, resp. né dlouhodobě. Kdyby jsi utrhl jen jeden vaz, tak to možná ani po měsíci nevíš, jen ti prostě bude občas vyskakovat koleno. Ty sis koleno rozdrbal asi uplně, posunulo se ti tam vše a meniskuz ti začne překážet v pohybu, ten se pak operovat musí, to prostě vadí a bolí. Navíc určitě si do toho dostal ránu a to pak bolí to naražení hrozně moc. Vaz se ti vstřebá a už tam prostě nebude, jedině štěp a plastika, to ti ale taky nemusej udělat. Co si prosímtě dělal, že sis takhle zhuntoval koleno, to sis ho celý otočil dokola, ne?
Já třeba zjistil, že mám něco s vazem až po delší době, mě daleko víc bolelo naražený stehno, měl jsem celou modrou nohu a asi tak 2x větší. Cestou z Kitzbuhellu jsem v jednu chvíly myslel že omdlím, vůbec jsem nechápal jak to takhle může bolet, když je to defacto jen naražený, to že mám zas koleno v řiti, jsem ani nevěděl.

SkotyKTM napsal(a):

kornout:

né to si pleteš 2012 otvor má, ale 2013 už otvor nemá. Tím jsem si 100% jistej..
a nebo jsme si nerozuměli tím update.. já tam otvor má na 2012..

si to jen špatně pochopil, psal jsem že mezi 12 a 13 právě proběhla ta změna, takže je to tak 12 má, 13 už nemá, je tam víc změn.

KTM-Ludek napsal(a):

vyjadřil jsem se zcela přesně, zajdu tam. ale jeste bych chtěl zkusit jednoho človička co mi byl doporučen, ma stroj, kterym by to tečkovaně vyrazil ve velikosti jakou potřebuji, zkusim mu zitra zavolat a uvidím.

Ta trubka je slabá docela, proto to maj jen do barvy.

Xfunny2 napsal(a):

kornout napsal(a):

Jarynn napsal(a):

kornout:

To je jen tvůj hrubý omyl ,že něco poznáš podle barvy,tak možná na jakou barvu to nabarvili ,to je tak vše.

Tak záleží jakej maj základ, a ty levný jsou většinou hnědý a z toho už třeba průzračný červený neuděláš. Nevím, zas to ale pro ně musí mít smysl a to kvůli pár korunám dělat nemohou. Musej dát levnej olej za 100kč a prodat tak za 3 kila, i to balení a distribuce stojí prachy. Oni potřebují rychle vydělat prachy, né dlouho a pomalu.

Ty levny jsou hnedy protoze jsou recyklovany......nektera firma to prizna na obalu nektera az v technickem listu.

Vím co myslíš, používáme převodové recykláty do strojů.
Nicméně třeba ten motul co liju já, tak ten podle mě obarvením obyč. oleje už takto krásně světlý a čirý nebude.

Jarynn napsal(a):

kornout:

To je jen tvůj hrubý omyl ,že něco poznáš podle barvy,tak možná na jakou barvu to nabarvili ,to je tak vše.

Tak záleží jakej maj základ, a ty levný jsou většinou hnědý a z toho už třeba průzračný červený neuděláš. Nevím, zas to ale pro ně musí mít smysl a to kvůli pár korunám dělat nemohou. Musej dát levnej olej za 100kč a prodat tak za 3 kila, i to balení a distribuce stojí prachy. Oni potřebují rychle vydělat prachy, né dlouho a pomalu.

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/po … rdy-rocne/

Hustý