Drake89:

Závody letos vzhledem ke covidu asi nebudou, chodíme si jen v neděli zajezdit.

SethX: topovka to není, ale za podivání by určitě stála. Pokud to není vyloženě šrot, tak bych ji koupil radši, než naleštěnou bídu za 70. Větší servis potřebuje většinou každá.

mansly:

Rozdělat se to dá, ale v tomhle případě by to nemuselo být nutný - zavařit a opravit závit by neměl být problém. Kdyby ale bylo potřeba rozdělat, kluzák je v tomhle dílu normálně našroubovanej a závit zajištěnej červíkem nebo kolíčkem někde tuším ze strany od kola. Takže pokud bys rozdělával - vyšroubovat červík (nebo opatrně odvrtat kolíček) a vyšroubovat kluzák. Musí u toho být samozřejmě rozhozený tlumiče. Kluzák má pak v horní části díry napříč na vložení kulatiny jako klíče. Závit bude zalepenej, takže kdyžtak pomůže trochu nahřát. Při montáži zase zalepit a zajistit.

Prosis tady o pomoc, ale nikdo ti to na dalku neopravi. Uz jsi sundal to zapalovani? Rekl bych, ze ne a pritom bych se vsadil, ze je problem tam. Az to zkontrolujes a zjistis, ze je to v cajku, tak asi holt budes muset jit dal po elektrice.

Fildaas:

Zapalování může bejt nový, ale třeba napojený na starý kabely. Může bejt novej stator a starý snímače atd. Za kontrolu nic nedáš.

liba23:

Vemes dratek cinovej pajky a strcis ho dirou pro svicku do valce tak, abys ho mel smerem do boku - v ose pistniho cepu. Pak protocis motor a pist zmackne cin proti hlave. Nasledne zmeris tloustku zplostelyho cinu a mas vysku antidetonacni sterbiny. Jen bacha, at si ten dratek nestrcis treba nekam do kanalu a pistem neustrihnes v motoru. Je lepsi si pistem najet pred horni uvrat a pak az davat dratek, kterej musis natlacit az ke stene valce, kde je nejmensi mezera. Zaroven pak jen opatrne pretocit pres HU, ne do toho kopat jak pri startovani.
Pripadne se da zkontrolovat i kompresni pomer.

peTTR: E07 mam doma v zaloze, ale celej rok jsem je nenasadil, protoze staci trochu mokra a je to na nich o hubu. S drapakama je to o necem jinym.

https://motorky.bazos.cz/inzerat/125984 … te-250.php Zánovní TE 250

zdevete:

Co třeba tady? https://www.justgastanks.com/2007-2011- … fuel-tank/

Jasný, tak nějak jsem si to myslel. Je teda pravda, že co si tak vzpomínám na nejstarší můj motokros, tak to byla CR 2000 a když jsem pak přešel na KX 05, rozdíl k lepšímu to byl velkej. U YZ už jsem takový zlepšení podvozku nepozoroval. Obecně se mi čím dál víc líbí spíš starý motorky. Líbí se mi, že bych si občas mohl zazávodit na klasicích, motorka už by si relativně držela cenu atd., ale je pravda, že s některýma dílama už může bejt problém. Udělat z toho co mám jezditelnou motorku mám zatim spočítaný tak na 20t, s tím, že jsem neviděl převodovku atd. Udělat z toho motorku jako novou, na to zatím ani nemyslim, protože tam bych byl určitě minimálně na 30-40 jako nic a to už se mi ekonomicky nepozdává.