xfany:

krásná a čistá práce   

taky na něčem podobném právě pracuji.....     

k tématu:já ulomil startklacek v sobotu a jak jsem psal.vyrábím ocelový,nezničitelný.....

jasně,posrat se může cokoli....
ideální je kopačka i startér-jak to měla moje stará dobrá EXC
  


ale je fakt,že když zvedám 107kg CRF,nebo 117kg EXC.....-no,jde to poznat dost....

tank:
  

už jsem si několikrát říkal,že už nechci motorku bez stertéru-ale nedařilo s mi natrefit na hezkou KTM-ta má startér ale nemá kopačku....,pak jsem našel crf ve slušném stavu-tak jsem ji vzal.....,ale kurňa,fakt naposled!bez startéru už nikdy....

tank napsal(a):

Dolph-cz:

A hlavně to bude na věčnost.

dnes jsem to sundal a poměřil-vyrobit to ocelové bude brnkačka za pár stokorun...   

Jarda 13 napsal(a):

Omlouvám se, že vám sem lezu. Já mám opačný problém. Nevíte, kde bych koupil pěnu sedla o 20 mm vyšší než originál na Yamaha YZ 250 r.v. 2006. Dík za radu !!!

motoline.cz

jak říkáš-origo je nej.

pokud ho chceš stišit,musíš tam udělat přepážky.pokud na netu nanajdeš obrázky řezu výfuku WR,tak určitě najdeš EXC-ten princip je stejný...

co je to za motorku?

Strejda-GC napsal(a):

Dolph-cz:

a na inzerci nic není ?

jinak, jestli nehoníš kila, tak si udělej ten ocelot   

(kua Lume, proč si kupuješ kros a pak s tím lítáš po kopcích, si máš koupit enduro  )

když mně kros hodně baví,po kopcích teď lítám jen proto,že MX tratě jsou ještě zavřené....   

.......na 09  není prakticky nic...   

mám člověka,který od rána do večera svařuje jen hliník-konkrétně prasklé hlavy motorů aut a pod....,volal jsem mu a říkal,že je dost možné,že to prdne zase...

dnes mi to prasklo asi po 15 minutách jízdy,takže zastavit jsem mohl jen někde na kopci,ať to chytne z kopce samo a byl to hnus  

nechci to vozit svařovat,platit svářeči a co je horší-zkazit si další vyjížďku když to znovu praskne...     


tak zvažuju jestli to vařit,nebo rovnou koupit novou,případně nechat vyrobit ocelovou-sice o kilo těžší,ale nezničitelnou za cenu cca třetinovou....