nechcete jít do vlády? po přečtení tohoto masakru mám dojem, že někteří používají stejné praktiky, když jim někdo sebere hračku    

já jsem z LTM a jezdíme o víkendech tak není problém se domluvit.

motocool 130kč rozhodně nestojí  
http://kapaliny.heureka.cz/motul-motocool-factory-line/

projdi nějaké cizí fóra kde je srovnání. Nejlepší stejně bude aby jsi se na obou motorkách projel. HSQ 06-07 je velmi povedená motorka a průběh motoru bude mít lepší než KTM 04 a rozhodně bude mít i lepší tlumiče. Osobně jsem HSQ 06 měl a byl jsem s ní maximálně spokojen jen je dobré vyměnit komplet výfuk ten nebyl zrovna povedený. Jinak rozhodně do vyššího obsahu nechoď je to kontraproduktivní. Teď se tady určitě najde spousta KTMáků kteří budou psát, že je samozřejmě lepší KTM.  Je to individuální co komu padne a co se komu líbí, ale ani z jednou rozhodně neuděláš chybu.

jak jsi dopadl už to máš od Oťase zpátky? Jaký je výsledek?

to to máš fakt tak vyběhaný? Na rozpěrkách je origo zápich pro gufero, ale na tý hřídeli je to divný. Jinak nejlepší bude to pouzdro, ale musíš hold vyřešit adekvátně k tomu gufero.

to Robinsson:

-expanzku vymontuj hadičku nech viset mezi rámem a chladiči ustřihni zhruba na spodní hraně chladičů.
-Odvzdušnění z motoru je origo namontováno do sání, což je hovadina, když moto spadne nateče ti do sání olej a jsi v pr...
-odpoj hadici ze sání a protahni na lavou stranu motoru a konec zašprajcni mezi pumpu spojky a výstup řetězového kolečka
- zadní kotouč cinká normálně je plovoucí takže se vaklá není to opotřebované a není potřeba se tím zabývat
- výfuk je strašnej pomůže leda výměna za koplet systém, já měl komplet Akrapa a byl to velkej rozdíl  

offroaderxrr napsal(a):

skodavrs napsal(a):

offroaderxrr napsal(a):

Robinsson: jak to trochu rozjedíš, dej info kolik najedeš na nádrž (a jak je u toho tvýho typu velká?)mám novější typ TE 450 se vstřikováním a je tam malá 7 litrová nádrž a to není nic moc, ve středně těžkým terénu dojezd cca 80 km

nesmíš za to tak tahat   80km je fakt málo to já najedu víc. Starší modely měli nádrž větší a najeli více.

no právě, u těch stříkaček je v nádrži i podávací čerpadlo, které má dost velký objem a snižuje tak kapacitu nádrže,

no a když za to netahám tak to není ono   
to jsem si mohl nechat XR když bych měl jezdit pomalu, prostě jedu tak jak je třeba, to si radši vemu PETku benzínu sebou než abych se bál přidat plyn

ty najedeš cca kolik km ?

cca 110km + rezerva, ale je to včetně přejezdů přes cesty ne jen hard to by bylo méně.

myš napsal(a):

Xpecan napsal(a):

Nezná někdo?Myslíte že ty hodiny sedí? Dík

http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/7 … acing.html

Tak na tuhle tet koukáme s kolegou jako motorku pro něj. Dneska jsem mu volal a říkal že má nějakýho zájemce že mám zavolat ve středu.Jinak povídal že na moto nebylo nic děláno,tlumiče.. vše bez toho aby na to někdo šahal  .Jen pčední kotouč měněnej. Prodává to prej za borce kterej má nějakej uraz tak nemuže jezdit. Jinak prej ježděná pole,louky,les žádnej závod. Teda já se na svojí moc nebojím vjet do potoku,roklí,kamení...ale tak dobouchaný víka a doškrábaný kola nemám. Pokud jsi ty ten zájemce kterej se na ni má dojet podívat tak pak dej info jestli jsi ji vzal nebo nevzal.Pokud nevzal proč?

nic ještě neměnil a kotouc je ojetý? co je to za kravinu

nechci ti do toho kecat, ale na HQ 450 06 není možné přečíst typ motoru aniž bys sundal výfukový svod. Číslo je vyraženo přesně pod výfukem, takže není zkontrolovatelné. Technik na STK nemá šanci a je víc než jisté, že tam jen tu 2 nevidí. Navštiv jinou technickou evidentně je to vocas. Ještě se mi nestalo, že by na jekékoliv motorce typ motoru našel, dokonce ani na autech už to nekontrolují posledně když jsem tam přijel, tak to chtěl zkontorolovat a po otevření kapoty řekl, že to má kod mezi válci V6 a nesmění sundavat plast motoru, takže to nebude ani zkoušet. Na motorkách vždy koukne a po minutě hledání to vzdá.