Navrc.TT-R > já mám u Husara FE 450 E v TP 6Kw a koukal jsem že skoro všichni , jinak asi 55 HP   

kick-start> Krásně jsi to popsal , to je všechno hezký ale to co píšeš je spíše vyjímka kdy v ČR narazíš na kus staré krosky aby ses do toho nevysypal a nemusel se bát co se kdy vysype , v základu ojeté staré ostré moto je vylítaná vražda protože často nikdo moto co je v pořádku a v perfektním stavu nebude prodávat pokud tu historii neznáš ze známosti tak je třeba nedůvěřovat že všechny motorky u kterých se píše po GO jsou udělané pořádně jak by bylo třeba a nikdo by to tak asi nedělal aby to hned prodal. Kolik tě stálo to všechno co jsi dělal , kolik stála moto kterou si koupil, jaký rok ?

petan> co přesně máš za typ MOIRY ? máš to těsně na tělo ?

já kombinuji MOIRU ULTRALIGHT , DUO , TRIO a záleží na tvém fyzickém vypětí, teplotě a tak , nejvíce ti poraděj dva teplouši v elasťákách na značkové vzorkové prodejně MOIRA P- 4 Antala Staška

Ale cokoli na MOTO profoukne tak radím mít ještě na přesuny po asfaltu buď model MOIRY cyklo co zepředu má jakýsi igelit  či tak nebo lépe windstopper  co má HEIN GERICKE , LOUIS nebo POLO jejich obdoby a pod tím savou Moiru  !!!   

řešil jsem dlouho že spocená Moira smrdí a tak ale funguje dobře, jiné značky a nelze říci že lepčí stojej více až dvakrát , snad jedině jsem zaslech že Jitex když se koupí u výrobce před fabrikou že maj krámek tak že snad triko od 70 kč ... ale ...


Kontaktní údaje:Adresa:
MOIRA CZ, a.s. (pobočka Praha-Krč) Antala Staška 114/20, 140 00  Praha-Krč http://www.moira.cz


Telefon WORK:               +420 241 441 718         +420 241 441 718

E-mail: EMAILpraha.antalastaska@moira.cz


--------------------------------------------------------------------------------

Otevírací hodiny:
Pondělí - Pátek  10:00 – 18:00

http://www.moira.cz



--------------------------------------------------------------------------------

Tak kdo ještě váhá s dopravou , z celé  ČR jedou skupinky tak se dá poladit na Afrikách v diskuzi kdo koho kde nabere , spousta míst v autech http://www.africatwin.cz/pokec.asp?velikost_stranky=200

Místo střetu    - http://www.hotelnobys.cz/?cz&galerie

no už jen že si DESMO  co měří 150cm koupil LC 8 tak to je třeba řádně oslavit a domluvit co bude mít na parte ...   

To že tam bude kompl DOOFF team z Dačic tak to asi bude záruka ... No já musím autem tak kdyby se někdo přidal jede nás z Prahy víc , další z Berouna tak se to snad nějak pobere ...

typeo napsal(a):

cizak:

Dík za odpoved.Toho bawce tiše závidím-taky koukám po nějakém velkém enduru a tohle je vážně lahudka.Zdar

Ahoj , díky není moc  co závidět , na dalekou turistiku a rychlé cestovaní stošedesátkou to na tebe moc fouká takže i když jede 230 a byl jsem s ní dvakrát v Turecku tak ten vítr to je šílený a plexi sem zkoušel a přišlo mi to horší ale zas paráda rozbité silnice a terén tam na místě to jo ....

Ideál myslím by bylo mít 690tku a BMW R1150-1200ADV , to ostrý enduro mne nějak nechytlo ...

OFFMOTO> přesně jak píšeš , dříve jsem nevylezl z garáže celou noc a dřel až do rána než moto zavrčelo a já na tom třeba bez výfuku objel kolečko a pak šel vytuhnout ale pokud fakt 80% věcí se nedá nové což je nesmysl tak to nikdy nové už nebude, tlumiče budou unavený, pera vymačkaný atd. pak to poježdění s moto co je stará dva tři roky a má moderní podvozek atd to je šílenej rozdíl , např. jsem měl Afriku Twin od nové a lítal s ní jak magor ale i když to jelo dobře i po 100tis km na tacho tak podvozek už od cca 30-40 tis nebyl ono bylo to znát i když jsem ve 40tis po dvou letech od nové koupil kompl sadu na repasi předních tlumičů, všechny gumičky do hydraulik brzd už tam byly vůle a dávat na to nové tlumiče za 40-60tis kupovat za 12tis novou hydraulik pumpu přední brzdy protože mě vadil vakl brzdy tři mm než zabrala .... Když vidím ty vraky motorek které každej jen ojede ale pořádně se o to nestará !!! a za 60-70tis tak nebrat za 100-120tis dnes jde koupit Ostré enduro co má 10-30mth tak prostě neušetříš nic že si koupíš za 70 moto co budeš servisovat a dohánět zanedbanou údržbu po předchozím majiteli a vyjde tě za dvě sezony taky na těch 100 protože nikdo to neprodává nově oservisovaný s blýskající řetězovkou a novými gumami ale máš vrak co už sice znáš a něco sis na něm vylepšil atd. ale vrak ...

heLpLesk> svezl jsem se na EXC 300 2009 a jsem z ní úplně odvařené , něvěděl jsem jestli vůbec musím mít nutně čtyřtart protože cestovní enduro mám a chtěl jsem ostrý enduro s SPZ a i když jsem nakonec koupil Husara 450 tak klidně až budu časem třeba měnit zkusil bych to 300EXC a když mě to neuchvátí tak se to prodá co by ...  spodek to má jako čtyřtakt zdaleka ne jak ty uječený dvěpade , nastartuješ to dvouma prstama a dvoutakt nejen že je lehčí ale má daleko nižší těžiště !!! Nenechej se tady vyklat kidama o čtyřtaktech a už vůbec ne o nějakejch vrakách z roku 02 atd. BĚŽ DO NÍ !!!    OPAKUJI BYL JSEM Z NÍ NADŠEN !!!

Jáárda> tak to jsme se viděli asi , jezdil jsem k Luhanům a na Svatobor poprvé na vínové CB750 Seven Fifty a pak vždy na modré Africe jako jedinej na AT , a několik let ještě Břeclav a to jsem pitomec ještě nepil burčák a těď ho miluju a ty sračku u silnice ale nebrat !!! ... co tys měl za moto a jakou přezdívku ?


Vždy mne dostal Průcha jak vyhas u Luhanů v zimě venku na zemi pod lípou    nebo jednou se hrneme do toho velkého sálu u Luhanů na stryptýz a všici upadnem bo Průcha ležel na zemi vytuhlej přesně ve vratech    , chudák špína co !!! , a že se s Alanem rozhádali a vůbec , pak dva tábory a začlo se to hádat a tak jsem přestal jezdit      Tak to je síla , svět je malej   , odkud jsi v Praze ?