Janek:

nemusis me chytat, za slovo, jen ti rikam ze jsem nedelal kruhy ale gufera na ventilech protože pri koupi mi bylo řečeno ze kruhy sou ted delany, ze je to guferama, a na motoru se udelalo vse co byla potreba, krom tech kruhů, o kterych jsem si myslel ze jsou teda ok a nezmeril jsem je ( moje chyba) a kdyz rikam ze hned jak to zakouřilo tak jsem to z inzerce stahl, asi svedci o tom ze to chci vyřešit a ne prodavat neco co je nahovno....

Janek:
je tam ojka od proxu i pist od proxu, a pist je B moto ma najeto 300h, kdyz jsem to kupoval, kouřilo to, pry se krouzky ted delaly a tak ze to je guferama na ventilech, tak jsem motorku dovezl domu, udělal z ní topovku, co se týče VŠEHO krom motoru, do šroubku vše vyšperkovany, pak s rozhodil motor a udelali se ty gufera na ventilech a složil se spatky ( nebylo nic potřeba dělat)- ted jsem prisel na to že sou v haji kruhy... jak se to poskladalo tak jsem najel par km a nehulilo to. tak jsem ji dal z hecu na inzerci, s tim ze kdyby se na ni nekdo prijel podivat muze ji odvist. když mi za to nikdo ty prachy neda tak si ji necham, jak jsem puvodne planoval a prodam ji třeba za 2 sezony. jen jsem ji ted zkoušel prodat "jako novou" ovšem to pak začlo hulit a žrat olej tak jsem ji hned stahl. a ted to vyřešim, samozdrejme ze to vyřešim co nejlevneji, co si čekal? když je zbytek motoru v dobre kondici a muze najet v klidu jeste treba 100hodin. tak udelam kroužky a uvidím. nevim teda proč jsem hned hajzl a mazal by si mi učet. boha...   

pist s kroužkama vypadal ok ale nemeril se ani kroužky se nemerily coz byla blbost, protož meli byt nedavno delany, tak se udelali gufera na ventilech, rozvodak, zmeril se valec a poskladalo se to, samo že s novym tesnenim, najelo to asi 3 hodiny tak jsem ji dal z hecu na inzerat jako tedka po go že je vše ok ( a napsal jsem tam popravde co v motoru je jak dlouho a co není). po par mth začal mirne ubyvat olej a pak jsem začal pozorovat i kouřeni a na posledni vyjizdce už to hulilo fest, tak jsem ji hned stáhl. nejsem jeden z tech co prodavaji zajice v pytlu.

MikiberG: prasklej kroužek neni, motor byl rozdelanej před par mth kvuli tomu že kouril tak se meril valec a delali gufera na ventilech, ty byly ko, a kroužky praskly nebyly

peTTR:

jasně, valec se meril poradne, pist a kroužky vypadali ok ale asi nejsou. nevim kdo to delal předemnou. majitel to nechaval nekde delat. ale na pistu, ojnici jsou minimalni vule, ze opravdu ty mth by meli sedet.

CruZz:

prodával. protže to se udelalo to co jsem řikal. a po mereni byl valec a vse ok tak se vymenil rozvodak tesneni atd. vse ok motor tichoučký tak jsem ju dal na net. ovšem pak na delší projizdce to začlo kouřit, proto jsem ji hned stahl a musi se to vyřešit..  

valec byl měřenej, pist a kruhy podle mth. a vizualni stav dobrý. voditka rozvodak gufera ventily nový. takže jedine ten pist s kruhama no. tak hold nasetrim a musi se to do sezony udelat     asi zas komplet.    

Budu muset koupit pístní sadu na ktm exc 450/530 08-11 vysokokomprese je asi o 3 stovky dražší. o kolik se tím srazí životnost. venilů, ojnice atd...  ?  

no ja ted budu mit teprv najete 10mth na oleji. a už budu mit litrovou flašu v motoru   

ktm 530 žere olej.. píst 100mth, kroužky 50mth, rozvodak, gufera na ventilech, tesneni 5mth. vezme si na 3mth 2.5dc ale nehulí, jen když se třeba nakopne kdyz dyl stoji tak zakouří troičku modře, nebo v omezovači lehce modrá (omezovač jen kdyz jsem zkoušel jestli to kouří) po každe vyjizdce cca 15-25km musím dolit tak půl kontrolního očka... ted se delal rozvodak a gufera na vetilech ze to kouřilo fest, tak se mi to nechce znovu vytahovat a delat ted kdyz uz se dá jezdit... navíc pist a vše se meřilo a je to ok.