stator na čárky (jinak ho snad ani nedáš díky dírám pro šrouby) a stator na klínek . . . .
nic víc nic míň  :-)

spíše než hlavní trysku  bych to prve viděl na výměnu volnoběžné trysky za větší (to je ta zapuštěna s krkem, vedle hlavní trysky). příp. seřídit na šroubku bohatosti směsi -příp. přečistit karbec.   ten nestabilní volnoběh u 4T bývá dost často vyběhaným šoupátkem. obohacením směsi bys to mohl částečně kompenzovat.

v americe s tím chatáním motorkářu šli ještě dál  :-)

https://www.youtube.com/watch?v=VqcI2g2bbkc

začíná to od 2:30              

Už sem u Vency byl ,ale klidně si to zvopáknu . . .   Určitě doporučuji!!!      

Jenom se mi to zatím kryje s možným Rumunským termínem. Později budu vědět a kdyby bylo ještě místo jel bych příp. + jeden.

Akorát to chce partičku co jezdí zhruba na stejně . . .     Venca stejně všechny utahá        

Jarynn:

Nejen z vlastní zkušenosti ty vložky vydrží více    a navíc nehrozí sloupnutí . . . .

Né nadarmo tuningářské firmy (zejména holland) dělali upravy 2T motoru převážně vložkama . . . (sic to bylo i z jiného důvodu - lepší možnosti úpravy kanálů válce) a převážne pro motokros, kde to dostává jinou sodu než enduro. Běžně sme na tom odjeli zavodní sezonu na max. B píst.

Každopádně nejlepší je origo Japan povrch válce. Italský nik. je srovnatelný z vložkama a český nik. je aby se neloupal měkčí ( záleží na tom kdo ho dělá,ale moc se to neliší).

nechávám dělám vložky, skoro do všeho a mám klid (za cenu čr nikasilu) . . . .     

rubrika "urob si sám" to byl plnej servis, ale kolikrát se mi chtělo i brečet , jak si to zákazník dokázal "opravit" . . . .

Ps. kolikrát tomu hobík dá větší záhul než profi jezdec na trati (ten to apoň většinou pravidelně servisuje)

nejsem nějaký přezastánce výše zmíněné značky (dlouhodobě primárně dělám prox), ale není wiseco jako wiseco. již před léty se řešil-či s přestávkami stále řeší problém s  přebalováním nekvalitních padělků z chiny či taiwanu (zejména v polsku) do lépe prodejných obalů světoznámých značek.     ojnice za litr či patnácet bude určo origo  :-)