Je to ten snímač z toho důvodu, protože jsem na něm měl před tím uvolněný drátek, tak jsem to přepájel 2 měsíce to jelo v poho a teď když to proměřím, tak mezi těmi kontakty na něm nemám žádné hodnoty odporu. Takže tam něco odešlo, nějáký odpor, jelikož je to zalité tak to není možné zjistit či opravit.

Tak mi nadobro odešel do věčných lovišť snímač impulsů. Nemáte někdo doma jeden navíc?     Třeba když někdo kupoval zápalko? Je to taková černá krabička vedle cívek, vedou z něho 3 dráty........Díky za odpovědi 

že mě to nenapadlo dekompresor.....já jsem vůl, to bude asi ono. O víkendu půjdu laborovat, tak potom napíšu co to bylo.

Zdar, potřeboval bych poradit s mým XT typ 2kf.

O víkendu mi začala blbnout, jezdilo to jen na čtvrt plynu, po přidání na plný začalo haprovat a dusit se.
Prostě ztratila výkon, nevytočila se ani do otáček. Myslel jsem si že je to karburátorem, ale ten jsem čistil několikrát, takže tuto možnost vylučuji.
Napadlo mě že podfukuje pod hlavou, tak jsem pomalu točil motorem a něco tam syčí(jakoby ven), ale zase když se podívám mezi hlavu a válec,
tak tam není náznak že by to foukalo ven. Může to být třeba ventilama? Chci sundat víko i hlavu, ale nikdy jsem neviděl rozdělaný 4-takt.
Jde sundat hlava bez toho abych vytahoval motor? Jak sundat rozvoďák z váčky? Na co si dát pozor. Díky za rady  

Tak jsem volal do Yamahy a tam po mě chcou 2480.-!!!!!!!!!!Kde jste to kupovali za litr??

Tak v sobotu mi křupla startpáka v krčku, už to na ni bylo asi moc....Nevíte čím to zavařit, nebo raději koupit rovnou novou???
Nevíte někdo cenu??   Díky

Asi jsem tele, ale nemůžu nikde najít jaké mají být origo. hodnoty cívek, abych zjistli příčinu. Ještě zkusím to s tou LEDdiodou na impulsním čidle a pokud to bude ok tak půjdu nahoru k CDI

Jo tak ty dráty jsou totálně tvrdé, takže to vypadá na výměnu. Možná je to tím. Zkusím je vyměnit a uvidím.
Sice nevím, jak to udělám u snímače otáček protože tam jsou zalité.

Ahoj, mám takový problém.
Mám Yamahu 2kf, podotýkám že nějaký komák to zapojil, tak aby to jelo bez baterky.
Všechno fungovalo, chytalo to na první nakoupnutí. Když jsem jezdil dlouhou chvíli, tak chcípla.
Zkoušel jsem jiskru na prst, ale dává strašně slabou, jen to pošimrá .Až vychladla tak to zase jelo normálně.
Prostě jak se jí chtělo tak jela .Pak najednou chcípla a nic.Je to zapojené natvrdo ze zápalka do C.D.I. a potom z C.D.I. přímo
do indučky.Ze zápalka vede 5 drátu.2bíle co mají jít do regulátoru jsou volné.Z C.D.I. 2 dráty na indučku.
C.D.I. to nebude, protože mám doma 3 a u všech je to stejné a indučka je taky O.K.
Může to být sartovací cívka ve statoru? Nebo proražené diody? Jsem se dočetl že jsou tam 2 na snímači otáček..
Prosím o pomoc

Díky Lukáš