Kodiak: ja tu motorku nehanim. Jen konstatuju stav.
Pekna jde spatne sehnat, za rozumny penize. Kdyz zacnu osazovat S FCR Keihinem + svod+ vyfuk, delat 3×3MOD( ten je zdarma, jen 10 min prace) vacky, tak dohromady s nakupni cenou jsem v tom za raketu.
Za stejny penize koupim mnohem vic zabavy jinde.

Selenoid jsme odstavil kulickou. Popisoval jsem to ve vlakne o DRZ.
Instaloval jsem DynoJet kit stage 1. Bez 3x3 modu. Vyfuk a filtr serie.
Odstaveni selenoidu jsem nepoznal. DJ ano. Chranice chladici mam. Urcite nejsou tak bezne a s takovym vyberem k sehnani , jak treba na KTM.

Ta motorka ma uplne jinej ucel, nez lesni enduro v pojeti, jak ho 90% zdejsich clenu jezdi.
Jak jsme psal,dualsport pro dedu na ryby, kterej chce trochu zadivocit pres pole  
Pri startu techto stranek, tu byla modla TT 600R. Bezpochyby vyborna motorka, co ma svoje misto, ale dnes je vse jinde.

Jako majitel DRZ v S verzi, bych ti tu motorku pro tvuj ucel nedoporucil.
E verzi tezko sezenes za rozumny penize a s dokladama, tak tu hodnotit nebudu.

Ta motorka je relativne tezka cca 150 kg. Nema 6tou rychlost. Ona jednicka je i pri naprevodovani jak E verze, stale dost rychla. Ano muzes dat vetsi rozetu, pripadne 13 z pastorek, ale pak to prinasi problemy jako vydirani lizatka a  voditka atd.
Spatne se kupuji chranice chladicu. Na pripadny prizvednuti kola vrknuti plynem zapomen, rozhodne ne v seriovem stavu. CV karburator Mikuni a restrikce (vyrobce musel, aby mohl prodavat co nejdele v Evrope, posledni v roce 2007) takze je to cely takovy uduseny. Ano jde otevrit, osadit Keihinem z E verze, otevrenym vyfukem, ale leze to do penez a kazdej to musi zvazit sam.
Me ta motorka prijde jako relativne levny "expedicni" enduro. Viz americka fora a spousta doplnku na ebay atd.Jenze v CR nemame tolik volne krajiny jak v USA nebo Australii.

Stejne pokud budes jezdit teren, tak skrz pneu, absenci blinkru, pripadne SPZ ( kvuli riziku poniceni/ztraty) omezis prejezdy po silnici na minimum. Za me si kup motorku co je na enduro urcena a ne dualsport, co je pro dedka na ryby , kterej to veme k rybniku horsi cestou  

peTTR napsal(a):

Jo to je on   Též jsme aplikovali do kámošové HQ FE350 a super   Tento šponovák nikdy necouvne, nezacvaká.   

No sice mimo tema, ale tento system je / byl napr. v octavii 1.8 T. A tam nedrzela ta rohatka. A pak to cvakalo, hlavne po startu a pri ignoraci to vedlo ke skoceni rozvodu. 
Jen jsme chtel reagovat na to nikdy necouvne a brzdit nadseni.
Ovsem tady to byla konstrukcni chyba, tak verme ze motorky to nepotka.

JirkaR: Máš funglovku ne? Já bych uplatnil záruku  

Shortykx: nekdo to mel podobny problem a mel problem v koncovce vyfuku. Mrkni zda je vse pruchozi a drzi jak ma. Pak zkus jestli je privod paliva dostatecny. Zkus vytocit bez vicka nadrze, jestli neni problem s odvzdusnenim. Zkusil bych svicku a jiny kabel a fajku. Projdi vsechny spoje na elektrice. Kdyz to roztocis stoupnou vibrace a mohlo by byt nekde neco volny. Mrkni na chcipak.

Wiblyz: Dle mě drahé, musela by být nejetá.  200 t ted stoji 2019. Sice bez homologace, ale i tak.  A pro mě největší problém 5 rychlostí. Motor vychází z motokrosu, tam to nevadí, ale na enduru bych to nechtěl. 
5q převodovka mě trápí na DRZ a to mě vyléčilo navěky.

bobkuuu napsal(a):

http://motoride.sk/c/8683/mitas-predsta … ce-mx.html

Nerozumim, proc mekkou smes MX Sand nedelaji v 18.  Kdyz zbyvajici dve ano.

Pozisss: mer to na polech baterie. To je to napeti co tu baterii dobiji. Kdyz to budes merit nekde po ceste , tak dle stavu instalace a tedy prechodovych odporu budes mit jine hodnoty.

Kolik vyrobce pozaduje nebijeci napeti? Je ti jasny ze, ze to nemeris na volnobeh ale v otackach. V manualu od motorky je dobijeci napeti napsany i otacky motoru.

Friday13: to neni hodnoceni prispevku, ale uzivatele. Kazdopadne s tim co pise Janek lze souhlasit.
Cekas tady na zazracnou radu co si koupit, jenze ta neprijde. Bud si ty motorky (co mas v uzsim vyberu) nekde projedes. Coz neni snadna vec..casove, financne, otravovani lidi atd.pripadne  na Motorkari.cz byla reklama na motoskolu Prijdseprojet. Myslim ze tam bylo popsany ze maji skoro kompletni nabidku KTM ke svezeni. Stoji to ranec, ale moznost by to byla. Nedelam nikomu reklamu, zkusenost s tim nemam, jen upozornuju, ze neco takovyho je.
Nakonec to bude vzdy jen na tobe, za co a kolik utratis penez.
Kdyz koupis a nebude to ono, tak holt prodas a zkusis neco jinyho.

No jen takovej nastrel. Me ten valec prijde jak z obycejne CZ nebo Jawy s trochu vybramejma kanalama.