OFFMOTO napsal(a):

Tak bylo by to pěkný, kdyby modofikace XTčka s KICK na E byla jednoduchá, ale to bych fakt raději řešil výměnou motorky, než tam bastlil startér.

některé typy motorek měli od výrobe speciální kit, aby se dal dodělat startér. Dělá se to na Honda XR400R, prodává se komplet kit, který udělá z obyč XRka startérovku. A taky se to prodává i na Suzuki DR350, ale na yamahy ,konkrétně XTčka a TTčka jsem takový kit nikdy neviděl.

netusis kolik ten kit na XR 400 stoji, nebo kde se da sehnat? zatim s tim urco nepocitam, ale je dobry vedet

brzda.a napsal(a):

Poznatky: Takže kolečko 15z, rozeta 41z. Napínáky na doraz, takže tak akorát. A menší už by to nešlo, protože by se řetěz dotykal náboje kola. rychlost se zvedla asi tak o 10 Km/h...bez tachometru přesně nevím. No ale přesně jak sem chtěl. Kdyžtak podám další info.

jak to tak pises tak jsem si vzpomel ze jsem chtel taky drobet zvysit rychlost, a bylo mi recno ze je lepci dat veti pastorek nez mensi rozetu, pokud je to tedy v danem pripade mozny, vite o tom neco? udajne by ta retezovaka pak mela mit vetsi vydrz nez kdyz se da mensi rozeta

viteka32 napsal(a):

johnyquatro napsal(a):

viteka32 napsal(a):

Jde o to, že to kolo má ze zadní strany rohatku, a nevim v jaké firmě by to zhotovili.

mozna mam hloupy dotaz, ale jaky rocnik je tvoje XRo??

Je to 1997

tak jsem tusil dobre, tipoval jsem ze to je pod 1999 protoze od ty doby jsou ty hridele jestli se nepletu zesileny, a nikdy jsem nechapal proc...

viteka32 napsal(a):

Suchman napsal(a):

To ozubený kolo musí být levnější když si ho necháš na zakázku vyrobit i do týdne 

Jde o to, že to kolo má ze zadní strany rohatku, a nevim v jaké firmě by to zhotovili.

mozna mam hloupy dotaz, ale jaky rocnik je tvoje XRo??

tak uz je vyreseno, bylo nejaky smitko v zaviracim ventilku tak to furt chcalo, diky za rady 

Dědek(sutech) napsal(a):

zaseklej plovák?

kdyz by byl seklej plovak tak by to nemelo jet ne??

skoda ze jedete az v patek ja jedu uz ve ctvrtek domu

Arphes napsal(a):

johnyquatro napsal(a):

Arphes napsal(a):

Ty jo pěknej kus štreky. To se ti nedivim mě to stačí po okolí a taky mě z toho prdel bolí 

si k tomu ete pridej ze jsem jel s plnou krosnou , jak se ti jinak jezdi na XRku?
btw. mimochodem ta piskovna UHY je kousek od melnika ze.... jezdite tam aji prez tyden ze bych se zajel podivat jak v realu vypadaji "spolubydlici" z offmota

Na XR se mi jezdí fakt suprově, sedí mi víc jak bejvalá dvacka. Kopačku jsem ošefovala, takže teď už jen jezdit. Jo a na té pískovně jsem nebyla.

ja prave ani nevim kdo vsechno tam jezdi, toz se treba nekdo ozve. jinak kopacka je v pohode, akurat teda kdyz to chcipne v kopci nebo v hlubokej koleji tak to je na zblazneni, ale zas neco za neco

mateSAS napsal(a):

uf ..................... tak musim uznat ze bahno je bahno, ovsem ty silnice maji taky neco do sebe  - na TTRu bych asi tezko daval za vikend okruh Praha - Strakonice - Prachatice - Pisek - Praha - Decin - Liberec - Raspenava - Liberec - Praha .... s dalsima vyletama to dalo cca 980km ............. ale znicenej jsem z toho taky fest

mi povidej ja vcera dal na XR ku Lhenice - Pisek - Pribram - Beroun - Kladno - Slany - Melnik a mel jsem prdel jak tatarak a ve ctvrtek me to ceka v opacnym smeru

zalezi jak moc to ten olej bere, kdyz vymenis gufera na ventilech a budes na zimu delat go tak je beztak das novy znova, zalezi co je vyhodnesi, jestli obcas dolejvat olej a vydrzet do zimy nebo jestli to udelat rovnou