INZERCE : Příslušenství - ND
|
Carel: Co zkusit upravit např. pilový plátek nabroušením ostří a ohnutím do požadovanýho "U" nebo "O" tvaru, dát ho do rukojeti, nahřát PB hořákem a zkusit vyříznout vnitřek "jednou velkou šponou". Takový nástroj by šel udělat i s "dorazem, aby byla vyřízlá část rovnoměrná ... Myslím, že základ pro úspěch je žhavý nástroj. ???
Společnost Monster Energy / Star Racing Yamaha oznámila, že Malcolm Stewart se připojí k týmu mistrovství Supercross AMA Monster Energy 2021. Stewart se připojí k Aaronovi Plessingerovi a nováčkovi 450SX Dylanovi Ferrandisovi
Red Bull Romaniacs 2020 Sleduje nekdo? Org. tvrdi, ze navrat ke korenum, vse no help a trataci muzou jen poradit, kde je dobra stopa. Tak jsem zvedavy, jak se s tim poperou Zatim Jarvis vede
Miguel:
Ani bych se nedivil, ze je to nejaka slovenska specialita, uz podle te masky, ktera by byla v origu myslim zelena ....
Model KX 450X se dela origo, zadni kolo 18" .... ale je to bez svetel a bez RZ Driv se delalo KLX 450R a to se dalo s RZ
Spis me udivuje, ze Kawa porad vyrabi KLX 300R Strikacka se starterem za 5500 $. Nanestesti nejde na znacky, ale jinak pro hobika paradni strojek.
Od začátku seriálu v roce 1974 hostila Kalifornie většinu sezóny, protože město Anaheim se stalo synonymem pro začátek sezóny Supercross. Poprvé za 25 let začne série v jiném státě otevřením na stadionu NRG v Houstonu v Texasu .... https://www.cyclenews.com/2020/10/artic … -schedule/ 1. Houston, Texas (východ) Stadion NRG Sobota 16. ledna 2. Houston, Texas (východ) Stadion NRG Úterý 19. ledna 3. Houston, Texas (východ) Stadion NRG Sobota 23. ledna 4. Indianapolis, Indiana (východ) Lucas Oil Stadium Sobota 30. ledna 5. Indianapolis, Indiana (východ) Lucas Oil Stadium Úterý 4. února 6. Glendale, Arizona (západ) Státní statkový stadion Sobota 20. února 7. Glendale, Arizona (západ) Státní statkový stadion Úterý 23. února 8. Glendale, Arizona (západ) Státní statkový stadion Sobota 27. února 9. Daytona Beach, Florida (východ) Daytona Int. Plochodrážní Sobota 6. března 10. Arlington, Texas (západ) Stadion AT&T Sobota 20. března 11. Arlington, Texas (západ) Stadion AT&T Úterý 23. března 12. Arlington, Texas (západ) Stadion AT&T Sobota 27. března 13. 14. 15. 16. 17. Salt Lake City, Utah Stadion Rice-Eccles TBA 13 - 16 bude upresneno dle vyvoje situace.
Fildaas:
Zahada vyresena??? Neni zahadou, ze to jezdilo, potom prestalo a zjistlo se, ze to bylo zapojeny tak, ze to nemohlo jet?
Miguel: jsou ostry endura, ktery maji na pistu 40 - 50000 km. Solinovo Husqvarna mela 49000 km bez otevreni motoru a sla do dalsich rukou ... Zaroven mas strelce, co potrebuji menit kola prevodovky po 40 mth ... Je to individualni a taky nekdy smula na kus. U tech 350, jak pise roxana, je tech pripadu vic nez zdravo. Od 2017 ma krom jinyho motor i jiny pist, krouzky, ....Mozna to souvisi s kvalitou dilu?? Na druhou stranu, kolik je uvedeno v servisnim planu mth na vymenu pistu? Bylo 70 pri sportovnim rezimu a 135 max. Tak si nestezujte
V Pardubicich to jede hlavne na perniku
No tak kdyz je smetenej stirak a pist je rozmerove v pohode, tak dam novy krouzky a pist jede dal ... nevidim duvod u hobika, aby pist nedal v pohode a bezpecne 500. Na druhou stranu cena samotnych krouzku vuci komplet pistu neni pro nekoho takovy rozdil, aby to resil.
V parte proslo nekolik 350 a neznam jedinou, ktera by musela menit pist po 120 mth. Letos kamarad menil pist na 350 myslim 17 po +500 ... dalsi 13 tka jede taky porad origo pist a najeto mraky ... dalsi cca 250 mth uplne bez zasahu, ani ventily .... Jedna 17 stejny problem s olejem, jaky popisujete. Mozna je to i na zamysleni nad pouzivanym olejem ....
Taky to beru k dotazu opravarekominu a fotce. To mi proste prijde vic na olej pres gufera ventilu nez olej pres krouzky, ....
opravar_kominu napsal(a):...... Nebo přes gufera na klice -> půlení?
??? To neni 2t Na pist tyhle motory davaji bezne +500 mth .... Ale kdys to chtel udelat poctive, tak urcite sundat hlavu, valec, pist a vse promerit/vymenit. Nanestesti treba vule ventilu ve voditkach byva na hrane nebo za ni uz od nova A taky potom nelit nic jinyho nez 100 vervu. Podle foto mi prijde vyfuk hodne zasrany.
Pokud to nema najeto hektar, vymenil bych gufera ventilu + samozrejme vule .... a trochu vic potom tocit plynem. Tyhlecmotory potrebujou poradne vyplachovat, cudlani nekde pod 1/2 spektra otacek je spis horsi prave na usazovani karbonu ... To se necha udelat s namontovanou hlavou ....
liba23: U Bety je to masakr. RR v roce 2020 model 19 za cca 173, v roce 21 model 20 za skoro 210. Narust behem roku +35 000 U xtrainera je ro vyrazne lepsi. Na tipmoto model 20 od 171.500, 174 ...
2021 Gas Gas chysta 12 elektrokol s motorem Yamaha. KTM s promovanim Gas Gase docela slape. Moc tomu nerozumim, ale Spanelsko .... musi byt dost silny trh.
Mam doma Berga a za +4 roky jsem na nem najel asi tak 4-5 mth Ale nez tohle za 115, tak radsi novou za cca 170 Za 115 bych mozna dal i svoji 19 RR250 se 105 mth ...
JirkaR napsal(a):...BTW, pokud jezdíte Tubliss s nízkým tlakem, kolik foukáte předek?
Zadek vyjíždím na cca 0,8 a podle potřeby ufukuju, aby na mě banda nečekala moc dlouho . Měřák v lese neřeším, vždy kontroluju jen zmáčknutím prstama a v pohodě to stačí. Když jedu u sebe, tak neufukuju a snažím se nešidit sám sebe levelem zdarma.
Předek tubliss foukám 0,8 - 1,0. Na měkkým předku se mi jede blbě, v zatáčkách je to takový užvejkaný a nemám rád, když cítím, jak "to" jde na ráfek v kamení, hrany ... Teď mám Maxisku jehlu a ta je sama o sobě tvrdá, že pomalu nepoznám defekt , ale i tak nafoukáno 1,0 Pod cca 0,6 snad jen do čistýho písku, jinak mě nenapadá, proč jezdit na předku tak nízký tlak.
Miguel: Ono ty grafy výkonů jsou jen jedna velká teorie. Postavíš vedle sebe 3 typově identický motorky a v základu, jak vyjedou z fabriky, budeš i ty sám cítit rozdíly. Natož když dojde k individuálnímu nastavení přívěry (u TPI i případný výměně pružinky), nahrání jiný mapy. Dokonce i s různou pneumatikou se stejně nastavený motor projevuje jinak. Myslím, že TPI je projevem motoru nejlepší, nejučesanější, výkon je oproti 17 karbci nižší, ale příjemnější dávkování, co dáš na plynu, to tam máš .... Karbec je divočejší, při stejným nastavení plynu se otáčky postupně zvyšují ... každý má svoje.
Taky jsem cítil, jak mám divoký motor, lehký a těžko kontrolovaný přechod nad přívěru, ve výjezdech to jen štěklo a už bylo kolo roztočený .. přitáhl jsem o 1a1/2 otáčky šoubek na přívěře a jede se mi líp . Projev motoru hodně jiný
V úterý jsem skusili na louce s kamarádem full gas moji Betu 250 100 mth a TPI 300 nová 5 mth. Motorky jeli +/- stejně, 300 jela o chloupek, spíš chloupeček víc, ale 300 ještě není úplně "rozjetá". Rozdíl v síle spodku je znatelný markantně. Přeju, ať ti realizace modelu Beta RR 300 Racing X vyjde . Taky by se mi takový strojek asi líbil ... i když to otevření přívěry je "magický moment"
Tady je nějaký starší graf a "grafický" porovnání.
E: Nevím proč, ale nejdou mi vkládat obrázky jpg Graf najdeš v příspěvku v diskuzi, porovnání ve článku https://www.motorkari.cz/clanky/redakcn … 8819.html?
Xtrainer ma taky jinou ridici jednotku nez RR.
Co zkusit Sherco? To ma priveru ovladanou elektricky a prechod na otevrenou priveru je pry perfektni. Celkove je to jiste povedena motorka . Staci kouknout na vysledky, co jede Mario a Wade . Taky cenove vychazi oproti Bete lip.
Miguel:
Mazani jsem si vyradil i u obyc RR. Premix mi prijde proste lepsi. U TPI tu moznost nemas a kdyby byla, tak 99% majitelu pojede taky premix . 20 beta ma uz vyvazovak, ale samet jako TPI to neni. Porid si odpruzeny klemy na riditka a hodne to pomuze. Beta ma motor jeste vic agresinvejsi nez KTM. Na jare jsem se svezl na RR Racing 300 s Lectron karbecem a to bylo prijemny. Majitel ho menil za Keihin prave z duvodu "umravneni" motoru. Co vymyslis, mi prijde jako slepa ulicka, ale drzim palce. Treba to nebude spatna myslenka . Vykon nad priverou je casto na skodu.
badyšot: Nezkoušel, bylo by mi jich líto ... občas je potřeba odklízet bordel z drážky, padlý stromky .... v lese drbnu rukavice jako nic ...na to zimu mám vyzkoušený rukavice do 10 dol a fungují Taky cena je už riziko pro platbu cla ...
Prochal11. chci to zatím jen na vyzkoušení na zimní ježdění, kdy se hlubší vodě vyhýbám jak čert kříži . Jde mi jen o běžnou vlhkost. V realu mi vlhkost ani tak nevadí, spíš následný chlad. Ještě čekám na neoprenový ponožky. Ty jsou levný a mohly by to řešit. Nikdy jsem je na noze neměl, tak nevím, co od toho čekat.
Pro fandy značky a dobu virovou https://www.aliexpress.com/item/1005001 … i&mp=1
|