Hele já s ostrou začal jezdit proto, že sem ji rozbil na předváděcim dni, nechtěl sem platit za zničené díly a nemít nic, tak sem jí odkoupil. Mimochodem spravil za 7tis, jinak škoda na origo dílech cca 50tis. Už nějaký čas před touhle událostí sem rozmýšlel, jestli si nevezmu úvěr 100tis a nekoupím zánovní ostrou, samozřejmě jako normální smrtleník a 24letej kluk sem na to neměl hotovost...tak proto úvěr - měl sem práci jistou tak sem byl schopnej dávat 5,5tis měsíčně splátku. No a pak najednou bum bác do stromu a bylo jasný že pro ten úvěr poletim už druhej den
Myslíš například, že člověk co bere měsíčně 20tis je zbohatlík ? Já myslim že ne, ale byl sem schopnej to splácet. A prosimtě, všude se píše jak se to nedá utáhnout, ale pokud jezdíš jako normální hobík, párkrát do týdne, třeba i pravidelně jeden den o víkendu, nechápu ty keci o tom kolik co vydrží apod, že se to musí koupit. Po koupi ostré sem zjistil, že pokud stim vyloženě pořád neflákáš, děláš základní věci, zas moc to nestojí
A to mluvím z vlastní zkušenosti...

chalka:

Telefon tam nemaj, podle mě jim tam lidi volali s každou kravinou, tak byli nuceni je odkázat na emailovou komunikaci, popř. že jim zavolaj sami, když to nejde vyřešit přes e-mail, píšou to sami na stránkách. Už sem tam psal.

Díky za tip   

Zdar klucíí,

sháním CDI - řídící jednotku - na KTM exc 300, nejlépe pro výrobní roky 07-10, ale mohlo by pasovat i ze starších, nevím jak upravovali výkonovou křivku u starších modelů, takže kdyby jste někdo o nějakém věděl, dejte echo, díky !

Čau,
kamarad z party má 08, 530 od novoty a na 520mth, před naší letošní motodovolenou dělal GO motoru a ten motor by klidne jel dál, ale rozvodák uz se při povesení trochu kroutil
Druhej kamarád má taky stejnou, 08/530, od novoty, kupovali to spolu, a má na tom 450mth, při 380 mth dělal preventivně píst, nebylo potřeba...

Objednat tam, kde si to koupil, nebo kde to prodávaj, pokud jí ještě prodávaj. To samý sem udělal já u KENNY přilby a přišel mi zvlášť kšilt, ještě lepší jak původní Snad byl okolo 700,- ..

FoXR:

OT - Já taky přesedával z XR na exc vlatně na převlečenou exc - TE

spacy:

Já sem to poznal podle toho když sem na ispekčnim otvoru magneta nastavovat Téčko a na vačce rysky vodorovně. Když bylo přesně Téčko na magnetu, tak rysky se starym rozvodákem nebyly vodorovně, ale lehce pod úhlem. Po koupi nového Morse, což dávaj do JPN moto, byly rysky tak jak mají být, vodorovně. Po montáži a startu byl slyšet rozdíl, a dost Origo tam byl D.I.D.

metro:

Tohle základní nastavení je v každym manuálu Na přitvrzení myslim klikat doprava jet projet a ozkoušet..
Jinak jestli máš seriovou pružinu, tak seš na hranici s kilogramama - v tvym případě s korunama jak píšeš
Sériová pružina je na váhu 75-85 kg, takže se ti při tvém zatížení může zdát měkká, může bejt i unavená, tak už to nezvládá...
Můžeš i vypodložit, tím naženeš únavu pružiny...

Ten mlaďas musel mít dobrý bobky ale taky srdce v gatích. A k poslední větě SLOuWa - máš recht kámo, mohlo to dopadnout tragicky. Poldy nijak nehájim a asi nebudu, taky sem pravidelně na všech motorkách ujížděl, než sem si po 8 letech ježdění udělal papíry, a předtim mě nikdy nechytili, ale představ si, že je někdo uvidí, jak nechávaj ujíždět moto bez SPZ a nezakročují, měli by průser. Zas na druhou stranu mají povinnost zastavit neoprávněné vozidlo, ale pak je otázka jaký donucovací prostředky použijou... Ještě že to dopadlo takle, snad ho nedostanou, ale kluk si z toho veme ponaučení

Ditrow:

No nevim jak moc si to měl dole, ale nebuď línej a sundej i airbox, ne jen bočnice nebo cos měl dole Pak už sundat podsedlák co je na 4 šroubech je otázka 2 minut.
Jakmile ho budeš mít venku a budeš se moc podívat pořádně, tak budeš vědět