při MX se v 90% procentech jede ve stupačkách a samozřejmě se některé skoky odráží v sedě, ale dopad vždy ve stoje. U endura je to složitější, tam jsou pasáže kdy je lepší sedět, ale hlavně nikdo nemá fyzičku na to aby vydržel x hodin ve stoje, takže se musí s rozumem a když je rovná pasáž tak sedět. V sedě se moc nedá motorka řídil, jelikož se řídí nohama.

Tomáš.Thomas:

podložit pružiny je samozřejmě řešení, ale pokud jezdíš trať tak to určitě stačit nebude. Podložením samozřejmě přitvrdíš, ale nezměníš charakteristiku pružiny.
Rozhodně je to lepší než nic, jinak ale doporučuji výměnu pružin, rozdíl je to opravdu velký.

to že se ti zarazí takto tlumiče je normální. Záleží jak dopadneš jestli na obě kola nebo na zadek a taky při jaké rychlosti. Čím menší rychlost tím větší rána. Samožřejmě, že na tvou váhu tlumiče nemůžou fungovat správně a už vůbec ne na trati při skocích. Pokud chceš trochu jezdit a občas i trať je potřeba vyměnit pružiny, jak na předku tak na zadku. Na KTM by to neměl být problém. Doporučil bych to svěřit někomu kdo ví co dělá, jinak to budeš zase mít moc tvrdý a nezajezdíš si enduro. Každopádně přitvrdit.

Po novu - osoba blízká jako taková skončit nemůže, ale pokud jim sdělíš, že vozidlo řídila osoba blízká dostaneš pokutu a body dolu ty jako vlastník vozidla což je sviňárna.
Jinak řešením může být pokud máš známého cizince tak se s ním dohodnout a říci, že to řídil on a pak je to v pohodě.

to Dejv90:
můžeš si maximálně sypat popel na hlavu, ale stejně ti to moc nepomůže

pokud tě nezastavili na místě, tak se vymluv na osobu blízkou, jinou možnost nemáš.

tlumiče dělá taky mladej Kotrba - Klíčany

zaleží na jakou a v jakém stavu narazíš, je to přecejenom už dost stará motorka.
Pokud seženeš nějaký zánovní kus tak bych se toho zas tak nebál, ale rozhodně lepčí bude TE450, ale ta je o krapet novější = dražší

vy jste, ale na tu krásnou číňanku hnunsní  
Já osobně mám i dobré zkušenosti s výrobky z číny, nejde házet všechny do jednoho pytle.
Jinak prodejní cena kvalitní motorky z číny nemůže být 20tis. to je prostě kravina.
Pokud budete chtít postavit konkurenceschopnou čínu, tak ušetříte tak 30-40% ceny oproti japoncům. Úspora bude pouze v lidské práci ne v materiálu.
Navíc cena 100tis. byla tuším za enduro 450 a ukžte mi, jaké enduro 450 koupíte za ceny o kterých jste se tu zmiňovali ted kolem 120tis.
Pokud je moto kvalitativně srovnatelné s konkurenčními motorkami od renomovaných výrobců, tak mi přijde cena celkem ok.
Problém je v tom, že tomu nikdo nevěří. Kdyby to bylo vyzkoušené, tak si myslím, že by si to koupilo spousta lidí.
Hlavním problémem samozřejmě vidím dostupnost náhradních dílů.

pěkný moto, ale není to trochu slabý?    Když už tak bych vzal intrudera M1800R
http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk … 800-r.html
Jinak samozřejmě hodně km bez nehody  

Ota Kotrba 602 666 380 Klíčany