690 je čajíček... stráááášně dlouhy převody v originále, motor, který je docela neuvěřitelně pružný...  rozhodně to není to WOW!!! co autor vlákna chce... ale jinak moc přijemná motorka (na testování s ní někdo lehl a brzda prorazila víko motoru) .. za ten den nejotlučenější mašina...

nejlepší je s tim dojít za obuvníkem a ten ti ty podrážky za pakatel vymění a budou držet... mám taky totálně produpanou levou podrážku pod stupačkou.... když jsem si je chtěl objednat v univoku, tak se na mě buď vyprdli, nebo zapomněli...takže je budu schánět dál

allanktm:
to je jen čistá prozíravost...
co kdyby si náhodou rozklikla historii prohlížeče a mezi tou kupou odkazu na porna baba najde tohle...  ty voe, když si tohle přečte tak si ho nechá samou radostí šoupnout i do pr....      
Brát s nadhledem   

Sally06:
nebylo to myšleno jakkoli zle   osobně se neznáme, ale plně chápu tvoji situaci... holt jsi teď prostě na paškalu, před nedávnem to byl Ditrow s Ričičičičičičičičim atd atd...
Miki:
OK, nechám to zatím být... teď se v tom hrabat už nepotřebuju, mělo by to být odvzdušněny   

požaduj soudního znalce ;-) už do toho hrábli a není vyloučeno, že tě chtějí ošmelit... ať dokážou že díly (když GO byla teda již provedena) pocházejí z toho motocyklu... na motorkářích se tohle téma řešilo jak z jedné strany, tak z druhé....

Thomas:
podle ty rozety na náboji je tohle jen nějaká pracovní zkušební verze... ne na ježdění   

JOSEF-1: v podstatě ano... zub se ulomí, s trochou štěstí spadne do vany a s větším neštěstím se ti dostane mezi kola a motor ti to zrovna napůlí, ale trochu jinak než normálně   
Tomuhle bych dával ještě tak 5 tisíc km, a už by to bylo o hubu  

nahřát plynem (třeba jsou máznutý lepidlem), poklepat....

Jsem taky od Náchoda a TTR jsem měl 2,5 sezony než jsem se rozhodl pro výměnu.
Dál bych klidně do tvého hledáčku zařadil i DR-Z 400 nebo i tu DR 650.. přece jenom kouzelný čudlík je kouzelný čudlík. I když mě TTR startovala krásně, pokud nebyla zrovna ulitá a delší dobu jetej nevypranej filtr..

no jak se to vezme... já už bych nic jinačího než tlustou nebral.. i za tu cenu hororu při jejím dolovaní z pneumatiky a do pneumatiky... na ventilek nedávej matičku, nebo ji dej tak, aby se ti opírala pod čepičku, ventilek může alespoň trochu pracovat a ty ho hnedka neutrhneš   
E: nějakej tip na montpaky? odkud je máš?