Asi jediná na inzerci včetna Sado Maso kol

http://motorky.bazos.cz/inzerat/3706886 … o-kola.php

Zdarec.

TTR je asi jedine opravdovej nekřečově řešenej univerzál.
Jestli chceš, hoď mi na sebe tel. a já ti zavolám, poradím, popř. kdybys nebyl z daleka, pomůžu vybrat.   

Suzuki DR-Z 400 S . To mi tam sedí nejvíce

Jsem taky od Náchoda a TTR jsem měl 2,5 sezony než jsem se rozhodl pro výměnu.
Dál bych klidně do tvého hledáčku zařadil i DR-Z 400 nebo i tu DR 650.. přece jenom kouzelný čudlík je kouzelný čudlík. I když mě TTR startovala krásně, pokud nebyla zrovna ulitá a delší dobu jetej nevypranej filtr..

Univerzalni enduro muze byt treba dominator, ale ten se SM kolama nejde dohromady  

Pak treba LC4  

"Shodou okolnosti"   jsem je obe mel a spokojenost s obema  .

Být v tvé situaci, vybíral bych z těchto.... na prvním místě XR650 a pak TTR, XR600
A jestli se chceš občas kvalitně sklouznout i na motárdech chce to koně= jasná volba XR650   

Editoval peTTR (13.08.2014 18:40:00)

orry napsal(a):

Fireman: DRZ-400S se mi moc líbí, ale bojím se aby to nebyla motka která jezdí na MTH čili každej rok  pomalu GO.    
Dokonce jsme našel pěknej inzerát a kousek od bydliště. http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 81416.html

Tak u téhle motorky bych se toho nebál. Servisní intervaly udává kolega nademnou. A bude trochu lehčí než TTR.

Universalni enduro neexistuje. Vzdycky je to neco na ukor neceho. Kdyz si proctes tenhle web zajiste narazis na vlakna kde se tohle uz x-krat resilo.
- Musis si ujasnit jestli chces 600ccm kladivo na kterem te to v opravdovem terenu prestane po prvni max. druhe sezone bavit, na druhou stranu po silnici s tim muzes jezdit bez vydiny nejakych extremnich nakladu na provoz.
- Nebo chces motorku primarne do terenu, tj. v mezich moznosti co nejlehci, ale aby take zvladla sem tam vylet po normalni silnici a ve dvou.
- WR, EXC, TE .... nejsou universalni endura taze nema cenu se o nich asi bavit.

Pokud mas 80tis a libi se ti TTR rozhodne bych pockal az se na inzerci objevi TT600RE, tj. se starterem. Jestli starter neni podminkou, sahl bych po XT600 43f, do zimy pojezdil a pokud ti bude vyhovovat, nechal ji treba u Raduze pres zimu repasnout.  43f za 20tis sezenes a za 30tis ti z ni Raduz udela pres zimu Krasavicu
TTR jsem mel par sezon a i kdyz jsem si myslel ze u me zustane stejne jsem ji dal pryc. V terenu byla tezka a na silnici nic moc - proste s tereni motorkou toho na silnici moc neuzijes.  Taky jsem mel v planu sehnat si k ni motardy, ale jen ze zacatku. Az jsem na ni najel par desitek km tak se mi to rozlezelo v hlave.
Ta druha volba je poridit XR400, XT350, DR350 .... na to ti staci polovicni suma toho co mas v planu utratit, ale jsou to 15 a vice let stare stroje a budou podle toho vypadat. K temhle strojium ti musi napsat chytrosti nekdo jiny, ja s nimy zatim nemam zkusenosti.

Mrkni se na to xr650r v itošce ho maj otipované pro dve osoby do 80 talířů se vejdeš i s motárdovýma kolama akorá to budeš muset přehazovat ale je to otázka cca 1h na enduro kolo dej 50zubou rozetu na motárd 43 na enduro 13-14 zubé kolečko dopředu na motárd 15-ku v terénu s tim budeš chvíli zápasit ale dá se s tím jet i těžší terén na silnici s tim bude sranda je to sice takové nekultivované poježdění ale zase se nebudeš nudit výkonu je tam dost. Tady máš link na italský stránky u nas jich moc k mani není a hlavně jsou většinou otipované pro solo ježdění : http://www.moto.it/moto-usate/honda/xr-650-r/index.html
PS: Nevim jak jsi na tom fyzicky a vejškově ale chce to do terénu drobet síly když to musíš někde otáčet ve svahu nebo vyproštovat z rokle   A na nakopnutí to chce taky síu v nožce i když je to hodně o grifu.

XR650 na 65kg chlapa? Clapi, co by s tím v terénu dělal?
Stojí mi to v dílně, jel jsem na tom a tohle na cestu fakt asi ne...