OFFMOTO napsal(a):

Suchman:

šikovnej  

Ty se tímhle nějak víc zabýváš? CNC, plazma, laser, apod? já osobně bych ten tvar kotouče u TT neřešil, hlavně že bude funkční a za dobrý peníze, a to jak si to nakreslil, tak je to super    Věřím tomu že když si nasekáš několik kotoučů, tak je v pohodě prodáš   

No... oficiálně jsem mechanik elektronik informačních technologií. V práci dělám elektriku jako projektant a navrhuju převodovky do věžovejch jeřábů. Doma se bavím opravama elektroniky, počítačů a různých kravin.
Nelíbí se mi u motorky ceny některých jednoduchých dílů a něco chcu dovylepšit. V autocadu kreslit umím ze školy a kamoš dělá na laseru. Občas se po šichtě v práci přiblížím i k soustruhu nebo fréze. Pak sem tam i jezdím na motorce       

Tak si hodím jeden model sám   

mart napsal(a):

jak je to na tterku s rozvoďákem? při běhu motoru se na levý straně válce ozývají takový chrčivý zvuky (když motkou zatřepu, tak i nachvíli přestanou). může to bejt po cca 7tis. tachometrovejch km rozvoďák? dá se případně došponovat? ne bo to je něco jinýho? nemáte někdo zkušenost? dík

A není to spíš šelest? Kdy jsi dělal vetily???

Njn dneska mám hodiny kreslení pro laser, tak musím být ve střehu    

Tak dnes jsem nakreslil přední kotouč na TTR:



Máte někdo odkaz na nějaký zajímavý desing kotouče viz DK Racing ... potřeboval bych inspiraci co by na TTR vypadalo dobře   
Zítra kotouč posílám na test matroše a hned ho dám vypálit, uvidíme jaký bude mít pnutí v materiálu a jestli se bude muset brousit...     

mart napsal(a):

andrew x napsal(a):

jak v tom (např karteru) ta závitova vložka vlastně drží? to se lepi? čím?

nelepí se (narozdíl od kompaktních ocelových vložek Wurth) - pouze se vrtákem protáhne původní otvor, pak se to projede závitníkem a po vyčištění od bordelu se našroubuje vložka, odlomí zobáček a ten se vyloví magnetem. jak jsem psal vejš, překvapila mě odolnost... tož asi tak   

A závitník máš do slepé díry? To jsem objednávalo zvlášť?

Spíš bych navrhl, aby se smajlíky vkládaly tam, kde stojí kurzor a ne na konec textu 

Semis napsal(a):

To pískání je dost často způsobený vibracemi destiček. řeší se to tak, že se potře styčná plocha destičky a prasátka, případně místo kde dosedá na brzdič měděnou pastou, která tu drobnou vibraci utlumí. Hlavně to nemažte na brzdnou stranu
Mohlo ti to tedy přestat pískat právě proto, že se ti destička při nandání kola pohnula a usadila se tak že už nevibruje. To se ale může lehce vrátit do původního stavu.

ok vyzkouším   

Stará lamela + plech na čtyrech místech provrtaný a sešroubovaný šroubkem M4 dohromady, pak jen zařadíš kvalt na najedeš na kompresi... páka cca 30cm   

Tak k pískání: přehodil jsem na drapáky a pískání přestalo  Tak to na destičky nevidím...
Co?... nějaký nápady???