Small napsal(a):

Janek:

Je tady někdo kdo umí jet takhle po předním alespoň kousíček? (kousíček je pro mě alespoň 5m?) Prostě kontrolovaně?

Byl tu jeden člen Sally 06 a ten uměl všechno, co se jede na lehký, ale jezdil to na DRZ 400, takže ten.    
A je tu pár lidí, co tohle umí a taky jsou tu další, co by to umělo po pár trenincích, protože mají talent a umí   .
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ztiZxDJP5ZE" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

roxteedy napsal(a):

Nová motorka a takovyhle poškození = pist v hajzlu a je mi uplne jedno cim to je nic lestit ani kontrolovat v záruce to nikdo soudnej snad nebude    spíš me to pobavilo že za takovej balík to vypada takhle   

Četl jsem na offmoto, že tohle už jsou vychytaný modely ...    

roxteedy napsal(a):

Tpi 300, 2021, 2mth... ještě to neni ani pořádně zajetý a už je píst v hajzlu...   

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 3ba68.jpeg

Takovýhle píst může v pohodě nalítat dalších 100 mth, podle fotky mu skoro nic není, chce to vidět válec a druhou stranu u sání, která bývá většinou v horším stavu než strana výfuku  ... možná jen přeleštit hranky ... A pokud je jinde píst víc KO, než jak je na vidět na fotce, tak je v prdeli něco úplně jinýho a píst je jen následek.

tadeo22 napsal(a):

JirkaR:
Neleju tam ještě nic, favorit je motorex cross power nebo bell ray H1-R kterej předipisuje HQ. Stačilo napsat že leješ motorex a ja bych byl spoko, stejně tak jako když mi někdo řekne že leje to a to.
Díky.

HQ doporucuje motorex cross power a u 2018 meli bel ray si-7 syntetic 2t.
Kde jsi nasel H1-R?
Jinak KTM u vsech znacek a motoru tpi zadny konkretni olej nepredepisuje   Pouze doporucuje.
Jediny predepisuje olej podle specifikace jaso FD.
Kdyz kouknes na technicky listy oleje motul 800, tak nema specifikaci jaso FD a jasne se v nem pise, ze je pouze pro premix a neni pro systemy "mixer"
Motul 710 ma jaso FD uvedeny v technickym listu ....
Osobne bych si koupil Repsol offroad 2t, protoze s nim mam vyrazne lepsi zkusenost nez s motulem 710, ma jaso FD a prakticky stejny vlastnosti jako predrazeny motorex.
Dalsi stranka veci je, ze doporucenym olejum, predepsanym specifikacim ...odpovidaji servisni intervaly   .
Myslim, ze je dobry, ze se ptas ... i na tomhle pripadu vidis klasicky stadoidni chovani nekterych = nemysli, nepremyslej, na nic se neptej ... a delaj, co se ti loutko rekne. Kupuj, motorex, protoze ti to rikame, protoze to je nas zajem (ne tvuj) ....
Kup bez obav Repsol za skoro polovic nez motorex a budes spokojeny   
Pokud tedy nemas zdroj motorexu za rozum.
710 bych uz z vlastni zkusenosti nelil.

  snad budou další díly.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sttN0ZBB2pQ" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Toman napsal(a):

Ohledne euro4, euro5....
Sherco uvádí :
Dobrý den všem zákazníkům
s ohledem na končící emisní normu EURO 4, která končí k 31.12.2020 je nutné přihlásit všechny motocykly do registru vozidel. Po 31.12.2020 nebude možné moto již přihlásit. .....

Velký díky za info       
Koukám na Betu a píšou to samý   
Jsem myslel, že nebudu moto přihlašovat .. zas jen další starosti navíc.

Zdravíme všechny Beťáky!

S ohledem na končící emisní normu EURO 4, která končí k 31.12.2020 je nutné přihlásit všechny motocykly do registru vozidel. Po 31.12.2020 nebude možné moto již přihlásit.

kubajzs napsal(a):

Dle informace od Kuklíka fabrika po novém roce přestane vyrábět a začne až někdy v létě nové modely.
Nevím co je na tom pravdy, ale tak mi to říkal. Objednali asi 50 motorek a kdo dřív přijde ten dřív jede a slevy ať člověk nepočítá protože nebudou...

Mluví se o tom, že KTM úplně odejde ze segmentu soutěžních endur a mx. Nechají si jen cendura a budou šlapat do silnice. Proto sypou do motogp ... 
Do bláta bude HQ a GG.

offroaderTE: když tak pokračuj tady v novým tématu   
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=16468

kick-start napsal(a):

Rischwon napsal(a):

..... Bohužel pokud nebude homologace, 2T už nebudou moci závodit v enduro GP a dalších takových závodech, kde je registrace a SPZ nutná,..

To by me zajimalo k cemu SPZ na technicke prejimce jsou.  Stejne vsichni vedi ze motorka v otevrenem stavu neni zpusobila k jizde po verejne komunikaci a ta SPZ je tam jen pro srandu kralikum, ale vyzadovat ji budou.

Je to proto, že motorky jedou během závodu i po "pozemních komunikacích", kde musíš dodržovat silniční zákon ... Týká se to klasickýho endura u nás, když je součást tratě - přejezdu - silnice.

Nevěřím, že KTM nebude mít homolgaci pro 2T a euro 5.
Beta neudělá už z principu euro 5 s karbecem. Udělá to jen díky nějakým výjimkám

Kdyby mel CRF Rally plakat, tak si ho dam do dilny  
Ta motorka udela spoustu hlavne mladochu stastejch ....