Pokud tam bude laďěnej otevřenej výfuk je dobrý přetryskovat karbec, rozhodíš si směs

Rozhodně bych takovej šrot nekupoval...   je jasný že se z toho dá udělt fajn moto, ale za kolik ?   

Řešil jsem stejnej problém na Suzuki TS 125, přední brzda mě nebrzdila a už jsem nevěděl čím to je, tak jsem si z motoinzerce sehnal třmen z DR 350 za 700 kč i s poštovným (po menším vyjednávání) dal jsem to tam a pak jsem zjistil že to bylo pumpou, tak jsem dokoupil i pumpu za 500 kč a pak ten dvoupístek Nissin brzdil luxusně   
pokud třmen máš, ale jen špatnej, existuje opravná sada, jinak nad 1 000 bych asi nešel ale pokud nic jinýho není a potřebuješ ho, tak není moc na výběr   
Možná by šlo nějak upravit uchycení a dát tam třeba tohle http://www.tipmoto.com/dily-moto/brzdy/ … rembo.html
nebo tohle http://www.tipmoto.com/dily-moto/brzdy/ … trmen.html
to už jsou rochu experimenty

Teď na zimu se to bude každopádně hůř prodávat, záleží jak spěcháš   
pokud je v pohodě, nastřelil bych tomu 60, s tím že můžeš jít postupně lehce dolů

Strejda-GC:

to je každopádně zajímavý, jenže nejsem až takovej "mechanik" abych tohle zvládl (motorově) a nechat to udělat komplet do šroubku v servise by byla pěkná palba..   jasný že s investicema po koupy počítám, ale pouštět se do takové rekonstrukce nehodlám, typ dobrej ale to není pro mě   

Dík za rady, jak to tady tak čtu, tak jsem přesvědčenej že půjdu do dvěpade CR,RM,YZ,KX něco z toho, KTM 300 je taky dobrej stroj ale chci prostě čistou krosku, to že je na moto furt co dělat to dobře vím, aji v tom XTčku jsem se furt hrabal ale cross bude někde jinde ale s tím počítám     

Zdarec, nějak mě přestává bavit jezdit na XTčku a přemýšlím že půjdu do nějaké víc offmoto   potřeboval bych od zkušeňejších poradit co vybrat...
Na motorkách jezdím tak od 10ti let, fichtl,jawa 125,175, Suzuki TS 125, a teď mám Yamahu XT 600 která mě nějak neuchvátila    (pude do světa) je to dobrá motorka ale moc těžká a prostě chcu zkusit něco jinýho, plánuju to jen na traťě, žádný lítání po lese atd. Všude čtu jak je 125 2t do začátku dobrá na naučení na trati, ale bojím se že to budu muset furt točit do maxima aby to letělo  250 2t je slušná palba, tam se zas bojím že to pojede až moc   a 250 4t nevím.. Na koupy moto budu mít 40tis. + počítám s nějakejma investicema. dík za tipy.
Tady jsou varianty nad kterejma přemýšlím:

a) 125 2t

b) 250 2t

c)250 4t

Tak jsem nakonec sundal nádrž, zajel do klíč servisu, domluvil se s tam, za půl hodiny tel. že je hotovo, stálo mě to kilo.
XT o5 s benzínem v nádrži   
info jen tak pro uzavření vlákna   

to je pravda, asi ji sundám, očistím, vypustím co půjde a pudu zkusit klíčservis   

dotaz zní divně ale je to tak, dnes se mě povedlo zlomit klíč (byl nalomenej) v zapalování ale to by nebyl až tak problém tam s tím jde hejbat on/off ale průser nastal když jsem si uvědomil že mám zamklou nádrž, vůbec nevím co s tím, už jedu na rezervu a pak nedoliju benzín..   jde o Yamaha XT 600 2kf